Bulgaria și Grecia caută finanțare inclusiv de la UE și NATO pentru a construi drumuri importante

Bulgaria și Grecia vor căuta finanțare din toate sursele internaționale posibile, inclusiv UE și NATO, pentru a îmbunătăți legăturile de transport dintre ele, potrivit informațiilor furnizate de guvernul de la Sofia pentru Euractiv Bulgaria.

La începutul săptămânii trecute, ministrul Apărării, Todor Tagarev, a anunțat că Bulgaria va investi 6 miliarde de euro în infrastructura civilă, care va susține și scopuri militare, având în vedere riscurile unei agresiuni rusești în Ucraina. Cu toate acestea, ministrul nu a precizat de unde va găsi țara finanțare.

Printre proiecte se numără construcția coridorului de transport 8 între portul albanez Durres și Varna, cel mai mare oraș bulgar de la Marea Neagră. Celălalt proiect major este construirea unei autostrăzi între cel mai mare port românesc Constanța și Salonic, care trece prin porturile bulgare Varna și Burgas.

Aceste conexiuni de transport sunt esențiale pentru securitatea flancului estic, având în vedere planurile de desfășurare în Bulgaria a unei brigăzi NATO cu un efectiv de peste 1.500 de soldați.

Întrebat de Euractiv dacă ar exista posibilitatea ca o parte din banii pentru legăturile de transport să fie asigurați de UE sau de NATO, guvernul bulgar nu a negat această posibilitate și a adăugat că Bulgaria și Grecia lucrează în baza unui acord de interes comun.

“Guvernul bulgar lucrează pentru un acord complex cu Grecia în ceea ce privește interesul economic comun. Odată ce acesta va fi finalizat, vor fi folosite toate instrumentele posibile pentru asigurarea financiară a acestuia, deoarece este vorba de proiecte complexe, de mare anvergură și cu mai multe componente”, se arată în răspunsul guvernului bulgar la Euracitv.

Războiul din Ucraina a făcut ca coridorul rutier din orașul grec Salonic, prin Kavala, Alexandroupolis, Burgas și Varna, până la portul românesc Constanța, să fie deosebit de important, existând planuri de extindere a coridorului până în Republica Moldova.

Săptămâna trecută, șeful apărării din Bulgaria, amiralul Emil Eftimov, a remarcat că aceste drumuri sunt importante pentru desfășurarea rapidă a forțelor NATO. Potrivit informațiilor Euractiv, în ciuda importanței lor strategice, proiectele pot fi implementate în maximum șase ani.

O parte din aceste coridoare este autostrada de 113 kilometri pe Marea Neagră între orașele bulgare Varna și Burgas, care, până la începutul războiului din Ucraina, nu era considerată un coridor de transport european important și nu avea nicio șansă de finanțare de la Bruxelles.

Autostrada Mării Negre, despre care se discută în Bulgaria încă din anii ’70, nu are încă niciun document de construcție pregătit.

În aprilie 2024 este prevăzută încheierea unui contract pentru elaborarea unei evaluări de mediu, a declarat pentru Euractiv Agenția bulgară pentru infrastructură rutieră.

Evaluarea de mediu ar trebui să fie gata în 2025, iar dacă nu va exista niciun recurs legal, construcția autostrăzii ar putea începe la sfârșitul anului 2025.

Celălalt proiect major este extinderea drumului între granița cu România și Varna, care are o lungime de aproape 90 de kilometri, iar apoi drumul de la viitoarea autostradă a Mării Negre până la granița cu Grecia.