După 6 ani de procese: CNAIR, bună de plată din cauza lipsei parapetelor de protecție în Clisura Dunării

La sfârșitul anului 2018, mașina în care se afla o tânără de 34 de ani plonja în Dunăre, în apropiere de localitatea Șvinița, într-o zonă fără parapete de protecție pe marginea drumului care traversează Clisura Dunării. Aproape 6 ani mai târziu, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va trebui să plătească familiei victimei despăgubiri, în urma unei decizii definitive a Înaltei Curți de Casație și Justiție, notează Radio Timișoara.

CNAIR a fost obligată printr-o sentință definitivă a Înaltei Curți de Casație și Justiție să îi achite daune de peste 70.000 de euro familiei tinerei de 34 de ani care și-a pierdut viața în decembrie 2018, după ce a căzut cu mașina în Dunăre, în zona localității Svinița.

Familia tinerei decedate în accident, Anca Pop, a cerut daune morale de 2,4 milioane de euro, reclamând că, în locul în care s-a produs accidentul, nu erau parapete de protecție.

Sora victimei, Tina Pop, a declarat că, în timpul procesului, CNAIR a acuzat familia că vrea să se îmbogățească de pe urma tragediei.

“Am dat în judecată CNAIR pentru că nu era montat parapet de protecție. Câștigarea acestui proces nu reprezintă o victorie pentru noi. Noi am știut din start că a fost vina lor. Anca cu siguranță avea o șansă. Lipseau și foarte multe semne de circulație pe drum. Juristul de la CNAIR a spus că noi am găsit această ocazie ca să ne îmbogățim. Pe mine m-au lăsat un gust amar”, spune Tina Pop.

Întrebată dacă, între timp, au fost luate măsuri de protecție participanților la trafic în urma accidentului căreia i-a căzut victimă sora sa, ea a răspuns:

”Da, toată zona este protejată cu parapete și încă acolo unde s-a produs accidentul este dublu parapetele și toată porțiunea aceea. Deci de acolo toată Clisura până la Moldova Nouă are parapete de protecție.”

Cu un an înainte de accidentul în care a murit Anca Pop, o familie întreagă, doi părinți și copiii lor, au murit după ce au căzut în Dunăre, singurul supraviețuitor fiind șoferul.

După acel accident, mai mulți angajați ai CNAIR au fost sancționați disciplinar.

CNAIR la data accidentului: ”Nu era un punct negru, nu era nevoie de parapete!”

Zona localităţii Şviniţa, nu este un punct cu risc de accidente, un punct negru în limbaj tehnic, de aceea nu erau montate parapete, iar drumul era curat, situaţie constatată şi de Poliţie, spuneau oficialii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), citați de Digi24.

Ei dau o interpretare creativă a legii care nu menționează nimic de puncte negre, ci impune montarea de parapete pe toate drumurile în lungul unei ape.

Ca atare, CNAIR părea să încerce, de la bun început, să scape de orice răspundere privind decesele pe drumurile naționale.

Anca Pop, cunoscută pentru colaborările muzicale cu Goran Bregović

Născută la Moldova Nouă, în 1984, Anca Pop a devenit cunoscută după o colaborare cu cunoscutul Goran Bregović, pe care îl cunoscuse în 2008. Astfel, Anca Pop a compus două dintre piesele celui de-al treisprezecelea album de studio al lui Bregović, Champagne for Gypsies.

Cunoscută după numele de scenă ”Shamanca”, ea și-a lansat primul album pe 12 iulie 2017, în Japonia. Albumul includea piese precum ”Free Love”, ”Super Cool”, ”Ring Around”, ”Loco Poco” și ”Ederlezi”.

Într-un interviu acordat revistei ”Formula AS” în 2011, Anca Pop povestea cum, când avea doar trei ani, în decembrie 1987, părinții ei au decis să fugă din România, trecând Dunărea, în Serbia, toți trei într-o barcă pneumatică.

Acolo au stat într-o tabără de refugiați politic timp de 7 luni, înainte de a emigra în Canada. Odată cu ajungerea sa în Ontario, Canada, a început să fie atrasă de muzică, iar la vârsta de 7 ani a început să ia lecții de mandolină și canto. În paralel a făcut și sport, a luat lecții de desen și literatură. La 20 de ani, a hotărât să revină în România.