”Revoluție electrică” în a 4-a cea mai populată țară din lume | Cu ce costuri și cine profită?

Autoritățile centrale din Indonezia, a patra cea mai populată țară din lume, cu o populație estimată la peste 275 de milioane de locuitori – va oferi stimulente financiare pentru 200.000 de cetățeni ai săi în încercarea de a-i convinge să treacă la soluții de mobilitate electrică, vizând, în special, categoria motocicletelor electrice. Inițiativa face parte dintr-un plan care prevede atingerea, până anul viitor, a unui procent de 10% a populației care utilizează vehicule ecologice, scrie publicația Bloomberg.

Pentru fiecare motocicletă electrică nouă, cumpărătorul va primi o subvenție de 7 milioane de rupii indoneziene (circa 457 de dolari), la care se vor adăuga unele scutiri de taxe, au declarat oficiali guvernamentali de la Jakarta, în cadrul unei conferințe de presă.

Alte stimulente vor fi acordate pentru cumpărarea a 35.000 de mașini electrice și a 138 de autobuze electrice, au mai spus oficialii citați, care nu au oferit detalii suplimentare pe această temă.

Potrivit planurilor guvernului, vor fi acordate stimulente directe pentru producătorii de automobile care operează cel puțin o unitate de producție în Indonezia și care utilizează, în procesul lor de producție, componente locale în proporție de cel puțin 40% din produsul final.

Această condiție este îndeplinită de doar două companii producătoare de autovehicule – Hyundai Motors (Coreea de Sud) și Wuling Motors Holdings (China) – potrivit ministrului Industriilor de la Jakarta, Agus Gumiwang Kartasasmita.

”Președintele Joko Widodo ne-a trasat sarcina de a pregăti o ofertă cel puțin la fel de atrăgătoare precum cea a Thailandei, ba chiar să plusăm peste ceea ce oferă Thailanda. Totul în scopul de a atrage marile investiții ale producătorilor de vehicule electrice”, a mai spus acesta, în cadrul conferinței de presă.

În Thailanda, guvernul oferă subvenții care variază între 70.000 și 150.000 de baht (2.000 – 4300 de dolari) pentru fiecare vehicul electric, la care se adaugă și alte pachete de stimulente, care cuprind reduceri de accize, taxe rutiere sau taxe de import.

Potrivit planurilor Jakartei, Indonezia își propune ca, până la finalul anului viitor, 10% din populație să folosească vehicule electrice, a declarat ministrul coordonator pentru Investiții și Afaceri Maritime, Luhut Panjaitan:

”Dacă nu le oferim aceste stimulente, investitorii cu siguranță nu vor veni la noi.”

Programul de stimulare a achiziției și producției de vehicule electrice va începe în această lună, urmând să fie în vigoare pe tot parcursul anului în curs.

Subvenția este menită să crească de trei ori vânzările locale de vehicule electrice până în 2030 și să atragă producători de profil, în așa fel încât obiectivul anunțat de președintele Joko Widodo – ca Indonezia să poată opera un lanț complet de aprovizionare pentru producția de vehicule electrice – să poată deveni realitate.

Dincolo de motivația ecologistă a ambițiilor Indoneziei, aceste planuri vizează și reducerea poverii bugetare pe care o exercită uriașele subvenții acordate de la bugetul de stat pentru achiziția de combustibili pentru mașini cu motoare termice. Doar în acest an, guvernul a bugetat 336,7 trilioane de rupii (circa 22 de miliarde de dolari) pentru a menține scăzute prețurile la benzină, orice reducere sau tentativă de reducere a acestor subvenții provocând, sistematic, ample proteste publice.