Velo Apuseni, tot mai aproape de realizare. Sute de kilometri de piste de biciclete prin 3 județe

Velo Apuseni, cea mai lungă pistă de biciclete din Alba. Proiectul Velo Apuseni, care prevede amenajarea unei piste de biciclete în lungime totală de 227 de kilometri în județele Alba, Bihor și Cluj, prinde contur. După ce licitația pentru realizarea lucrărilor pe tronsonul de 37,2 km din județul Alba a fost lansată de Consiliul Județean la începutul lunii ianuarie, consilierii județeni clujeni au mai aprobat vineri un proiect de hotărâre pentru a putea realiza investiția. Asta după ce au aprobat indicatorii tehnico-economici ai proiectului „Velo Apuseni” în luna iulie.

Este vorba de la proiectul de hotărâre privind aprobarea constituirii unui drept de superficie în favoarea Judeţului Cluj pentru realizarea obiectivului de investiții: „VELO APUSENI”. Proiectul a fost aprobat în unanimitate de voturi.

Conform Studiului de Fezabilitate, lungimea totală a traseului de piste va avea o lungime de peste 113 km, fiind împărțit în 5 tronsoane:

• Tronsonul 1 (25,01 km) trece prin satele Doda Pilli, Smida și Giurcuța de Sus, din comunele Mărgău și Beliș;
• Tronsonul 2 (28,02 km) trece prin satele Mărișel, Beliș, Dealu Negru, Văleni și Călata, din comunele Mărișel, Beliș, Rîșca și Călățele;
• Tronsonul 3 (16,85 km) trece prin localitățile Sâncraiu, Brăișoru, Morlaca și Bologa, din comunele Sâncraiu și Poieni;
• Tronsonul 4 (21,51 km) trece prin satele Săcuieu și Rogojel, din comunele Săcuieu și Poieni;
• Tronsonul 5 (21,88 km) trece prin satele Tranișu, Lunca Vișagului, din comunele Poieni și Săcuieu.

De asemenea, proiectul prevede construirea a două debarcadere pe lacul Beliș-Fântânele, în localitățile Giurcuța și Rîșca, precum și achiziția unei ambarcațiuni electrice care să asigure conexiunea între ele. În plus, vor mai fi amenajate circa 30 de popasuri simple și cu refugiu, precum și 11 parcări.

Valoarea totală a investiției este de 163.240.551 lei, din care 37.719.366 lei reprezintă suma alocată județului Cluj în cadrul Programului Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Durata de realizare a proiectului este de 14 luni, din care durata de execuție propriu-zisă este de 11 luni.

Prin implementarea proiectului VELO APUSENI – Amenajare trasee cicloturistice în zona munții Apuseni, pe zona Județelor Bihor, Cluj și Alba se urmărește sprijinirea transportului durabil prin dezvoltarea infrastructurii de trasee cicloturistice la nivel județean / regional / naţional, respectiv creșterea accesibilității zonelor turistice și dezvoltarea infrastructurii aferente.

Velo Apuseni – traseul din Alba. Împărțirea pe tronsoane

Traseul studiat a fost împărțit în 7 tronsoane (două sunt pe DJ 750, de 7,55 și 3,73 km, al cincilea, de 5,6 km este parțial DJ 750 și DC 264, al șaselea parțial DJ 750 și DC 260 – 4,5 km, al șaptelea DC 260 și drum forestier 3 – 5,19 km).

Cele 7 tronsoane, sunt următoarele:

• Tronson 1 – cuprinde segmentul de drum – Drum Judeţean DJ 750 (de la km 00,00 — la km 7+558) – lungime totală tronson = 7,558 km
• Tronson 2 – cuprinde segmentul de drum – Drum judeţean DJ 750 (de la km 7+558 — la km 11+290) – lungime totală tronson = 3,732 km
• Tronson 3 – cuprinde segmentul drum forestier 1 (de la km 11+290 – la km 16+913,45) – lungime totală tronson = 5,622 km
• Tronson 4 – cuprinde segmentul de drum forestier 2 (de la km 12+724,6 – la km 17+673,92) — lungime totală tronson = 4,949 km
• Tronson 5 – cuprinde segmentul de drum judeţean DJ 750 + drumul comunal DC 264 – lungime totală tronson = 5,649 km
• Tronson 6 – cuprinde segmentul de drum judeţean DJ 750 + segment drum comunal DC 260 – lungime totală tronson = 4,502 km
• Tronson 7 – cuprinde segmentul de drum comunal DC 260 + drum forestier DF 3 – lungime totală de tronson = 5,194 km

Lucrările care urmează a fi executate includ: lucrări de intervenţie asupra structurii rutiere (plombări), lucrări de decolmatare și reparaţii locale la dispozitivele de scurgere a apei, lucrări de marcaje rutiere orizontale şi verticale, lucrări de siguranţă a circulaţiei și lucrări de asigurare a vizibilității pe traseul studiat.

Traseul studiat are o lungime totală de 37,20987 km după cum urmează:

• DJ 750 – 13,57151 km
• Segment Drum Forestier 1 – 5,52347 km
• Segment Drum Forestier 2 – 4,94933 km
• Segment Drum Forestier 3 – 2,46873 km
• DC 260 – 6,59345 km
• DC 264 – 4,00338 km

Se va amenaja un traseu pentru biciclete cu o lățime a benzii de 1,5 m, inclusiv marcajul de delimitare (un sens de circulaţie).

Se vor utiliza terenuri publice aparținând comunei Gârda de Sus, amplasate în locuri strategice pentru implementarea spațiilor de odihnă, refugiu, zone de mâncat, adăposturi pentru biciclete, spații de reparare a bicicletelor și stații de încărcare.

Lucrările care urmează a fi executate includ:

• lucrări de reparații drumuri, pietruire, captare și evacuare a apei pluviale, marcaje, semnalizare rutieră
• spații de popas: locuri de luat masa, spații de odihnă și relaxare
• spații încălzite: self service biciclete, refugiu

Traseele de biciclete vor fi amenajate cu dublu sens (1,5 metri pe sens), pe partea carosabilă a drumurilor vizate.

Pentru siguranța cicliștilor, limita de viteză pentru autovehicule se va reduce la 30 km/h. Limita de tonaj va fi maxim 7,5 tone.

Drumurile vor fi marcate și semnalizate corespunzător pentru a informa participanții la trafic despre prezența bicicliștilor.

Semnalizarea va include indicatoare pentru reducerea vitezei, presemnalizarea zonelor cu piste de biciclete și indicatoare de avertizare pentru șoferi și cicliști.

Pe porțiunile de drum cu vizibilitate redusă sau risc crescut de accidente, se vor implementa măsuri suplimentare de siguranță (prezenta sporită a indicatoarelor cu rol de semnalizare, oglinzi).