A 5-a parte din flota rusească de avioane este parcată la sol, din cauza lipsei pieselor de schimb

Cele mai mari companii aeriene din Rusia își țin la sol aproape 20% din flotele de avioane, din cauza lipsei de piese de schimb și a neîndeplinirii programelor de întreținere, relatează cotidianul rusesc de business Kommersant, citat de portalul independent The Moscow Times.

Astfel, cele mai mari 11 companii aeriene rusești păstrează la sol 130 din cele 673 de aeronave ale flotelor cumulate. Cele 11 companii reprezintă peste 90% din traficul total de pasageri din Rusia.

Experții spun că durata normală de nefuncționare pe timpul verii este de până la 10% din flote, din cauza programelor de întreținere.

Excluzând Aeroflot Group, care reprezintă jumătate din flota principalelor companii aeriene, opt transportatori au ținut la sol aproape o treime din flotă – 93 din 322 de aeronave.

Cea mai mare companie aeriană privată, S7 Airlines, a înregistrat cea mai pondere a aeronavelor nefuncționale în această vară – o treime din flota sa. 32 de aeronave A320neo și o aeronavă Embraer (dintr-un total de 104 aeronave) sunt la sol din cauza problemelor la motor.

Ural Airlines ține la sol 10 din cele 51 de aeronave ale sale, inclusiv toate cele opt aparate de zbor A321neo, un A320 și un A321.

Utair are nouă din cele 59 de aeronave ale sale la sol (șapte dintre acestea fiind scoase din uz între 2023 și 2025), inclusiv toate cele trei aeronave de cursă lungă Boeing 767.

Nordwind are 12 din cele 27 de aeronave ale sale la sol în această vară, inclusiv trei din cele cinci A330 de cursă lungă și trei din cele patru Boeing 777 de cursă lungă.

Red Wings are la sol cinci din cele 26 de aeronave ale sale, inclusiv două din cele trei Boeing 777. Două dintre cele 20 de aparate SSJ 100 din flota sa sunt la sol de câteva luni, iar al treilea a fost la sol pe 18 iunie din cauza unei defecțiuni a motorului.

Smartavia ține la sol trei din cele 13 aeronave ale sale, în timp ce Azur Air, cel mai mare transportator charter, ale cărui aeronave au fost descoperite cu probleme grave la motor, a autorizat pentru zbor doar șase din cele 23 de aeronave ale sale, după o inspecție efectuată de Agenția Federală de Transport Aerian (Rosaviatsia).

Azimuth, care săptămâna trecută a raportat o situație critică legată de aprovizionarea cu combustibil de aviație, are la sol patru dintre cele 19 aeronave Sukhoi Superjet (SSJ) 100. Compania a declarat că își operează toate aeronavele ”sub rezerva finalizării procedurilor de întreținere”.

Gigantul de stat Aeroflot, care deține 349 de aeronave, are un total de 37 de aeronave la sol.

Rossiya Airlines este compania care are cele mai multe aeronave la sol (30 din cele 136 de aeronave ale sale).

Potrivit experților intervievați de Kommersant, o treime din aeronavele la sol de către companiile aeriene majore reprezintă un bilanț ”destul de bun”, în condițiile în care sectorul aviatic se află sub sancțiuni de cinci ani.

Cu toate acestea, surse citate de publicația rusă estimează că ponderea aeronavelor dezafectate în totalul flotelor va crește dramatic începând cu 2027, din cauza îmbătrânirii continue a flotelor și a resurselor reduse, în special pentru aparatele SSJ 100, aeronave regionale de pasageri cu 75 până la 103 locuri, extrem de populară pentru cursele pe rute interne.