Bode: Electrificarea liniei ferate Cluj-Oradea-Episcopia Bihor va fi finanţată prin PNRR

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a declarat că unul dintre marile proiecte pe infrastructură feroviară, electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Oradea-Episcopia Bihor, în valoare de 1,8 miliarde de euro, va fi finanţat din Planul Naţional de Recuperare şi Rezilienţă (PNRR), licitaţia pentru execuţie urmând să aibă loc în aprilie-mai 20201, scrie AGERPRES.

“Avem în derulare un proiect extrem de important pentru regiunea de nord-vest, electrificarea şi reabilitarea liniei de ale ferată Cluj-Oradea-Episcopia Bihor, 166 de kilometri, pentru care avem studiul de fezabilitate aprobat, lucrăm la elaborarea documentaţiei de achiziţie a contractului de proiectare şi execuţie lucrări, un proiect în valoare de aproximativ de 1,8 miliarde de euro, termenul pentru lansarea licitaţiei fiind începutul anului viitor, în aprilie-mai. Aşadar ne-am asigurat că documentaţia este finalizată la timp, obţinem acordul de mediu, realizăm toate procedurile de avizare, scoatem la licitaţie acest obiectiv extrem de important. Ne-am asigurat că avem finanţare asigurată propunându-l spre finanţare din Planul Naţional de Recuperare şi Rezilienţă. Vorbim de 9,3 miliarde de euro, pe care infrastructura de transport îi va accesa din cele 30 de miliarde alocate României”, a declarat Lucian Bode, la Oradea.

Ministrul Transporturilor a subliniat că România are şansa istorică să folosească cele 30 de miliarde de euro din PNRR cu o alocare de 9,3 miliarde pentru infrastructura de transport, dar cu posibilitatea de a extinde proiectele şi finanţarea pentru infrastructura de transport până la valoarea de 17 miliarde de euro.

“Noi am pregătit un portofoliu de proiecte a căror valoare atinge 17 miliarde de euro. Sigur că propunerea este de 9,3 miliarde de euro, dar, în condiţiile în care nu vom cheltui bani pe celelalte axe propuse a fi finanţate, noi suntem pregătiţi să tragem cât mai mulţi bani, până la 17 miliarde de euro pentru infrastructura de transport, pentru că îndeplinim cele trei condiţionalităţi: să semnăm contractele până în 2022, să finalizăm lucrările până în 2026 şi să îndeplinească condiţionalităţile legate de mediu şi de digitalizare”, a precizat Bode.

În legătură cu realizarea proiectelor de infrastructură în următorii patru ani, Bode consideră că acestea nu ar trebui să fie împiedicate dacă nu va fi guvernare liberală.

“Sunt proiectele României, sunt proiectele unui guvern liberal, care a demonstrat în aceste 12 luni că ştie să construiască infrastructură de transport în România cu bani europeni, şi sunt absolut convins că indiferent cine va fi în fruntea ministerului – este clar că PNL va guverna România în următorii patru ani – aceste proiecte vor fi duse mai departe. Drumul pe care am pornit în aceste 12 luni este unul corect şi pe el va merge şi viitorul ministru, sunt convins de acest lucru” a spus ministrul.