Surse CNAIR: Halda de deșeuri de lângă A10-Alba Iulia va fi ecologizată

Breteaua de legătură dintre centura municipiului Alba-Iulia şi autostrada A10, Sebeş – Turda, a fost construită prin mijlocul unei foste gropi de gunoi. Şoseaua a fost dată în folosinţă, dar deşeurile vechi de zeci de ani au rămas de o parte şi de alta a acesteia, relatează Ziarul Unirea.

Deşeurile tind să devină o ”emblemă” a municipiului Alba-Iulia, fiind unul din primele lucruri care ”sar în ochi” oricărui şofer care coboară/urcă pe autostradă prin nodul rutier Alba-Iulia Sud.

Partea bună este că surse DRDP Cluj (CNAIR) contactate de redacția noastră afirmă că licitația pentru ecologizarea haldelor de deșeuri separate de breteaua A10-Alba-Iulia este deja în pregătire. Reprezentanții DRDP Cluj au subliniat faptul că lucrarea nu a fost întreruptă de acest aspect, prioritate fiind deschiderea traficului pe tronsonul menționat.

Povestea acestei gropi de gunoi ”fantomă” este mai veche, ea fiind pentru o perioadă o piedică în calea construirii acestui lot de autostradă. În această zonă din Partoş a funcţionat înainte de Revoluţie o groapă de gunoi, închisă odată ce a devenit funcţională cea de la Pârâul Iovului.

Cum la acea vreme nicio directivă europeană nu ne obliga la o ecologizare temeinică, ea s-a acoperit de pământ, dar şi de uitare, din moment ce la etapa de creionare a acestui tronson ori la studiile geo nu şi-a amintit nimeni de ea. O perioadă, lucrările la această zonă au fost blocate, întrucât constructorul nu şi-a asumat ridicarea sau înlăturarea gunoiului fără a avea avize de la autorităţile de mediu.

Într-un final, CNAIR, prin DRDP Cluj, şi-a asumat în 2020 degajarea mormanelor de gunoaie, lucru care s-a şi întâmplat, la acea vreme reprezentanţii companiei promițând că vor ecologiza zona:

”Am găsit o soluţie. Deşeurile din groapa de gunoi vor fi excavate, iar materialele rezultate din excavare vor fi puse într-un proces de selecţie. Deşeurile vor fi transportate într-un depozit autorizat. Este o activitate pe care CNAIR o va face pe cheltuiala companiei, pentru a debloca lucrările din acea zonă”, declara Dorin Scarlat, directorul CNAIR, la vremea respectivă.

Şoseaua a fost construită prin mijlocul fostei halde de gunoi a oraşului  

Cert e că autostrada s-a deschis parţial, dar problema gunoaielor de pe breteaua de la Alba-Iulia Sud a fost dată uitării. DRDP Cluj a excavat şi a îndepărtat gunoaiele, iar pentru deschiderea autostrăzii a fost montat un gard verde de plasă, încercându-se probabil, în mod nefericit, să se ascundă gunoiul în spatele gardului.

”Terenul respectiv nu este al municipalităţii, dar problema gunoiului de pe breteaua nodului rutier Alba-Iulia Sud este reală şi ne preocupă”, a declarat viceprimarul Emil Popescu, pentru albaiuliainfo.ro.

Un alt aspect de luat în calcul este faptul că județul Alba este singurul din zona Transilvaniei care dispune deja de un depozit de deșeuri solide nepericuloase, care ar putea prelua, sorta și prelucra imediat deșeurile din zona bretelei Alba Iulia. Totul depinde de celeritatea licitației organizate de CNAIR.