Dacia pierde teren în Europa. România iese din primele 5 piețe ale constructorului de la Mioveni

Dacia a înregistrat în august o nouă scădere a înmatriculărilor pe piețele europene, într-un moment în care competiția pentru mașinile accesibile se intensifică, inclusiv din partea producătorilor chinezi. Potrivit datelor analizate de Profit.ro, Dacia a înmatriculat în august 36.488 de autoturisme în 34 de piețe europene, cu 10,7% mai puține decât în aceeași lună a anului trecut.

Schimbarea este vizibilă și în clasamentul piețelor importante pentru marca românească. Franța rămâne principala piață, cu 7.154 de automobile înmatriculate în august, urmată de Germania, Turcia, Italia și Spania.

Surpriza este Turcia, care a urcat pe locul al treilea, cu 3.953 de automobile Dacia înmatriculate, în creștere cu 14,4%. Creșterea a permis Turciei să intre în primele cinci piețe ale mărcii, în timp ce România a coborât din topul primelor 5 piețe auto ale producătorului de mașini de la Mioveni.

În România, scăderea este mult mai pronunțată decât media europeană: în primele opt luni ale anului, înmatriculările Dacia au ajuns la 17.114 automobile, cu 36,3% mai puține decât în aceeași perioadă din 2025.

La nivel european, Dacia a comercializat în primele opt luni 360.033 de vehicule, cu 8,6% sub nivelul din perioada similară a anului trecut.

Franța rămâne de departe cea mai importantă piață, cu peste 86.000 de automobile, urmată de Italia și Germania.

Datele indică și o schimbare în preferințele consumatorilor europeni. Cererea pentru automobile electrice și plug-in hybrid a crescut, în timp ce oferta Dacia rămâne concentrată în principal pe motorizări convenționale și hibride.

Excepția din gama Dacia este Bigster, care a reușit să păstreze o evoluție pozitivă. În următoarea perioadă, extinderea gamei electrificate și lansarea unor motorizări noi vor fi importante pentru strategia mărcii.