Ferrari șchioapătă spre cursa cu numărul 1.000 în Formula 1

O analiză a ultimelor patru decenii ale Ferrari în Formula 1 arată doar șase titluri la piloți, dintre care cinci aparțin lui Michael Schumacher. Scuderia numără până la punctul de reper de 1.000 de curse în Formula 1 fiind în dificultate, din nou, scrie dpa.

Restructurarea sezonului de Formula 1 a adus cel puțin un lucru pozitiv pentru Ferrari – aceștia își vor sărbători cea de-a 1.000-a cursă în F1 pe circuitul lor de acasă, luna viitoare.

Dar acel reper istoric, deși trebuie sărbătorit pe bună dreptate, va fi afectat de frustrare după un  sezon foarte slab în care echipa nu este competitivă cu rivalii de la Red Bull și Mercedes.

O serie de trei mari premii consecutive începe duminică cu Marele Premiu al Belgiei – cea de-a 998-a cursă a Ferrari – înaintea MP-ului italian la Monza și apoi cursa cu numărul 1.000 pe circuitul propriu al echipei de la Mugello, ce va găzdui primul eveniment de F1, pe 13 septembrie.

“A putea sărbători o aniversare extraordinară, cum este marele premiu cu numărul 1.000 pentru Scuderia Ferrari, la noi acasă la Mugello, este o oportunitate incredibilă”, a declarat directorul echipei, Mattia Binotto.

Moralul echipei înainte de Spa-Francorchamps este foarte diferit față de de anul trecut, când Charles Leclerc a luat prima victorie în carieră sau față de 2018, când victoria lui Sebastian Vettel a menținut în viață lupta pentru titlul mondial cu Lewis Hamilton.

Acum, mașina SF1000 șchioapătă în jurul pistei, a reușit ocazional un podium datorită lui Leclerc, dar, de obicei, rămâne întărziată în mijlocul plutonului.

Și amintirile din 2007, ultimul titlu la piloți adus echipei roșii de Kimi Raikkonen se estompează. Chiar și atunci, Hamilton ar fi putut câștiga campionatul, dacă nu ar fi comis o eroare în pit-lane la Marele Premiu al Chinei.

“Nu este o exagerare să spunem că Ferrari în afara erei Schumacher și după epoca Niki Lauda din anii ’70 nu a performat atât de mult”, a declarat Norbert Haug, fost șef la Mercedes, pentru sport1.de.

Înainte ca Schumacher să domine cu cinci titluri în perioada 2000-2004, Scuderia era într-o secetă de 21 de ani de la titlul lui Jody Scheckter din 1979. Bilanțul jalnic al ultimilor 40 de ani? Șase titluri la piloți.

Pentru comparație, Mercedes a câștigat titlurile la piloți și la constructori de șase ori în ultimii șase ani. Un al șaptelea titlu, tot pentru magnificul Hamilton, pare deja sigur în 2020.

Ferrari, în schimb, rămâne cu nostalgia.

De la intrarea în primul campionat mondial F1 în 1950, Ferrari a lipsit de la două curse – 1960 în Statele Unite, cu titlul stabilit, s-au concentrat pe 1961, deși Cooperul de Pete Lovely a folosit un motor Ferrari.

Cealaltă ocazie a fost în 1966 când echipa a ratat Marele Premiu britanic din cauza unei greve a muncitorilor. Dar au fost din nou prezenți furnizând motorul pentru Cooper T73-ul lui Chris Lawrence.

La Spa, Vettel și Leclerc se vor alinia în roșu la start, cu Vettel la ultimul său sezon pentru echipă și cu Leclerc așteptând până când noile reglementările din 2022 vor aduce noi speranțe.

“Astăzi punem bazele competitivității și revenirii la câștigarea curselor atunci când regulile se schimbă în 2022”, a declarat președintele Ferrari, John Elkann, pentru Gazzetta dello Sport. “Sunt convins de asta”.