Franța pune cruce companiilor low-cost: vrea introducerea unor tarife minime pentru zborurile în UE

Ministrul francez al Transporturilor, Clément Beaune, susține că țara sa caută sprijin din partea altor țări membre ale Uniunii Europene în vederea introducerii unor tarife minim pentru zborurile companiilor aeriene în Europa, în încercarea de a reduce contribuția sectorului aviației la schimbările climatice, scrie publicația Euractiv.com.

Principalele companii lovite de o astfel de măsură ar fi, desigur, companiile aeriene low-cost.

Totuși, Franța s-ar putea lovi de reticența unora dintre statele membre ale UE, iar atragerea unui sprijin suficient la nivelul Uniunii s-ar putea dovedi complicată pentru Paris. Argumentele pentru care ideea francezilor ar fi respinsă țin de faptul că există în Europa state insulare care se bazează în special pe transportul aerian, precum și regiuni turistice care sunt susținute economic de zborurile low-cost.

Obiectivul Franței este acela ”de a deschide dezbaterea privind nivelul tarifelor pentru biletele de avion care să fie echitabile din punct de vedere social și ecologic”, a declarat Beaune luni, după o întâlnire cu jurnaliştii acreditați la Bruxelles.

Problema va fi abordată în timpul unei reuniuni informale a miniștrilor Transporturilor din UE, care va avea loc la Barcelona, în perioada 21-22 septembrie.

”Nu vorbim despre o înzecire a prețului biletelor. Sunt oameni care iau avionul o dată în viață, care nu au mulți bani. E adevărat, transportul cu avionul ține și o anumită libertate de mișcare, este un mijloc de transport care nu poate fi rezervat doar celor bogați”, a spus el.

Surse oficiale din UE au declarat, pentru Reuters, că sunt numeroase state care susțin ideea francezilor, în principiu, iar printre aliatele principale se numără Olanda și Belgia.

Anterior, ideea a mai fost pusă pe agendă și de Austria, care propusese un tarif minim pentru biletele de avion, dar Viena s-a confruntat cu complicații birocratice și legislative pentru a duce ideea mai departe, mai susțin sursele citate.

”Cred că este o discuție pe care trebuie să o avem la nivelul UE”, consideră Beaune.

Câștigarea unui sprijin mai larg s-ar putea dovedi o provocare pentru Paris. Discuțiile dintre țările UE cu privire la taxele pe combustibilul pentru aviație au ajuns într-un impas, în condițiile în care unele state s-au opus adoptării unor măsuri care ar putea crește prețurile, înainte de alegerile europarlamentare de anul viitor.

UE are deja aprobate unele măsuri pentru a reduce impactul transportului aerian asupra mediului. Companiile care operează zboruri în spațiul european vor plăti mai mult pentru emisiile lor de dioxid de carbon în următorii ani, potrivit cadrului mecanismelor pieței europene de carbon.

Stabilirea unor tarife minime ar lovi grav modelul de business al transportatorilor low-cost.

În aceeași ordine de idei, compania low-cost irlandeză Ryanair și-a închis, iarna trecută, baza pe care o opera pe aeroportul Zaventem din Bruxelles, dând vina pe majorarea taxelor și a comisioanelor percepute, după ce Belgia a introdus o taxă de 10 euro per pasager pentru zborurile mai scurte de 500 km și o altă taxă de 2 euro per pasager în cazul tuturor rutelor care pleacă în teritoriul UE.

Așa cum era de așteptat, asociațiile companiilor aeriene s-au opus ideii francezilor. Într-o scrisoare adresată statelor UE săptămâna trecută, asociația ”Airlines for Europe” a transmis că tariful minim ar încălca o reglementare a UE care permite companiilor aeriene să-și stabilească prețurile în mod liber, în condițiile pieței.

”Nu sprijinim inițiativele care ar încălca drepturile stabilite de legislația UE pentru companiilor aeriene”, au transmis aceștia în scrisoarea citată.