Plafonarea prețurilor la combustibilii rafinați din Rusia va perturba comerțul global

Interzicerea de către Uniunea Europeană a importurilor de produse petroliere rafinate rusești, inclusiv motorină și combustibil pentru avioane, va perturba fluxurile globale odată ce va intra în vigoare duminică (5 februarie) și ar putea afecta Moscova mai mult decât un embargo asupra țițeiului, potrivit Euractiv.

Deși sancțiunile occidentale ar putea forța Rusia să reducă producția de țiței și produse rafinate, ceea ce ar restrânge și mai mult aprovizionarea globală, unii analiști au declarat că interdicția asupra produselor ar putea avea, în cele din urmă, un impact redus asupra disponibilității globale.

“Barilul va ieși și va găsi o piață, o provocare logistică, dar nu o provocare de aprovizionare”, a declarat Ian Moore, asociat senior de cercetare la firma globală de brokeraj Bernstein.

Cea mai mare problemă ar putea fi pentru Rusia găsirea unor cumpărători alternativi, deoarece China și India, care s-au dovedit dornice să cumpere țițeiul său la preț redus, au numeroase capacități proprii de rafinare și sunt exportatoare de produse combustibile.

“În timp ce interdicția ar lăsa Rusiei mai mult țiței pentru export, s-ar putea să nu existe suficiente destinații către care să exporte surplusul și, prin urmare, Rusia ar putea fi nevoită să reducă producția cu 5%-10%”, a declarat analistul pentru energie al DBS Bank, Pei Hwa Ho.

Pentru a încerca să compenseze absența cumpărătorilor europeni, Rusia a accelerat în ianuarie livrările de motorină către porturile africane și mediteraneene.

Dar lipsa de petroliere care să transporte aceste produse și o potențială lipsă de cerere ar putea face mai dificilă pentru Rusia devierea combustibililor rafinați către piețele terțe.

Europa s-a orientat către producătorii din Asia, Orientul Mijlociu și Statele Unite pentru a-și diversifica sursele de aprovizionare, dar transportul maritim va fi mai costisitor din cauza duratei mai mari de navigare.

Deocamdată, rezervele rămân ample în Europa, care se bazează în mare măsură pe importurile de motorină rusească, deoarece comercianții și-au făcut rezerve înainte de restricțiile occidentale.

Încă nu este clar care poate fi plafonul de preț pentru produsele rafinate, deoarece prețul acestora, mult mai complex decât cel al țițeiului, este dictat de diferențele de calitate, determinate de nivelurile de sulf și metale.

UE a propus un plafon de preț de 100 de dolari pe baril pentru motorină și un plafon de 45 de dolari pe baril pentru produsele cu discount, cum ar fi păcura, dar statele membre nu au ajuns încă la un acord asupra acestor niveluri, statele urmând să ajungă la un acord vineri.

Aprobată de națiunile bogate din G7, de Comisia Europeană și de Australia, interdicția produselor urmează unei măsuri similare pe care au implementat-o pe 5 decembrie, interzicând vânzarea, asigurarea și transportul țițeiului rusesc, cu excepția cazului în care este vândut sub un plafon de preț de 60 de dolari.