Probleme fără sfârșit pentru Volkswagen: declin dramatic al profitului în ultimul trimestru

Producătorul auto german Volkswagen a raportat miercuri o scădere de 63,7% în ritm anual a profitului net în trimestrul al treilea, afectat de costurile ridicate şi scăderea vânzărilor din China, informează agenția France-Presse, citată de Agerpres.

Cel mai mare producător european de automobile a înregistrat în perioada iulie-septembrie 2024 un profit net de 1,58 milliarde de euro, o contraperformanţă pentru un grup care vrea să demareze cel mai important program de restructurare din istoria sa, program care ameninţă zeci de mii de locuri de muncă. Profitul operaţional a scăzut şi el cu 42% până la 2,86 miliarde de euro, la o cifră de afaceri de 78,5 miliarde de euro.

Aceste rezultate “reflectă un context de piaţă dificil şi subliniază nevoia urgentă de reduceri semnificative ale costurilor şi îmbunătăţirea eficienţei”, a declarat directorul financiar al grupului Volkswagen, Arno Antlitz.

Prăbuşirea profitului net în trimestrul al treilea se explică în primul rând printr-o diminuare cu 7% a volumelor de vânzări. Creşterea cu 6,4% a vânzărilor pe piaţa din America de Nord nu a putut compensa o diminuare cu 15% a volumelor de vânzări în China, principala piaţă pentru Volkswagen, care realizează aici o treime din vânzările sale. De asemenea, vânzările de modele electrice au scăzut şi ele cu 10% în trimestrul al treilea.

În plus, marja operaţională a grupului Volkswagen a scăzut până la 5,4% în primele nouă luni ale acestui an, de la 6,9% în aceeaşi perioadă a anului trecut. Motivul, vânzările de automobile sport Porsche şi Audi, cele mai rentabile, s-au prăbuşit, în timp ce rentabilitatea mărcii VW, cu preţurile sale mai mici, a fost una de doar 2% în primele nouă luni.

Aceste rezultate conferă noi argumente pentru punctul de vedere al echipei manageriale de la Volkswagen privind măsuri drastice de restructurare în Germania. Pe lângă posibila închidere a trei uzine din Germania, şefii de la Volkswagen vor să elimine câteva zeci de mii de locuri de muncă şi să reducă salariile pentru cei 120.000 de angajaţi ai VW din Germania, ceea ce ar da o nouă lovitură pentru cea mai mare economie a Europei.