SUA nu mai stau la mâna Ormuzului și par să bată palma cu Siria, Irak și Libia pentru o altă rută

Președintele al-Sharaa a declarat că este vorba de reabilitarea unei rețele de oleoducte care conectează zăcămintele de țiței din Irak cu Baniyas, un terminal maritim și petrolier cheie situat în regiunea mediteraneană Tartus, lângă cea mai mare rafinărie din Siria. Totodată, a menționat că Siria și SUA încearcă să ‘conecteze’ această rută de petrol cu Tripoli astfel încât ‘Libanul să beneficieze de această investiție’, subliniind că în țara vecină se așteaptă ‘reconstruirea centrelor de rafinare a petrolului și a producției de derivate petroliere’.

A precizat, de asemenea, că există alte proiecte care vizează ‘construirea unei rețele de conducte în Siria între zăcămintele de petrol și terminale’.

Liderul sirian nu a oferit detalii, dar a confirmat că este vorba despre reabilitarea vechiului proiect al rutei petrolieri Kirkuk-Baniyas, care datează de la începutul anilor 1950. Infrastructurile acestei rute au fost avariate în timpul invaziei americane în Irak din 2003.

Pe lângă Baniyas, un alt obiectiv avut în vedere este relansarea conductei care leagă Kirkuk de Tripoli, în nordul Libanului, un subiect aflat pe agenda reuniunii de duminică, de la Bagdad, a prim-ministrului libanez Nawaf Salam cu omologul său irakian, Ali al Zaidi.

Scopul acestor proiecte este de a exporta prin Marea Mediterană petrol din Irak, o țară care deține unele dintre cele mai importante rezerve mondiale de petrol, și astfel de a evita strâmtoarea Ormuz, o cale de transport maritim afectată de blocaje economice și tensiuni militare constante, mai ales având în vedere războiul din Orientul Mijlociu.

Proiectul Baniyas-Kirkuk coincide cu tensiunile geopolitice tot mai mari din Golful Persic și cu restricțiile impuse de Iran circulației maritime prin strâmtoarea Ormuz prin care trecea o cincime din exporturile mondiale de țiței înainte de războiul dintre Iran, SUA și Israel, început la sfârșitul lunii februarie.

Încă un proiect de ocolire a Ormuzului

Un alt proiect strategic menit să rezolve, cel puțin parțial, problema blocadei traficului maritim prin Strâmtoarea Ormuz este implementat în zona Golfului. Dubaiul construiește un port și un terminal de containere pe coasta de est a Emiratelor Arabe Unite. Odată finalizată, investiția ar permite ocolirea uneia dintre cele mai sensibile rute maritime din lume.

DP World, operatorul portuar cu sediul în Dubai, poartă discuții pentru dezvoltarea unui port multifuncțional în zona de coastă a emiratului Fujairah. De asemenea, se propune construirea unui nou terminal în portul deja existent, după cum relatează Financial Times citând surse apropiate dosarului.

DP World a devenit una dintre cele mai importante companii internaționale din Emiratele Arabe, gestionând o vastă rețea de porturi și operațiuni logistice la nivel global. Portul Jebel Ali rămâne unul dintre pilonii economiei țării, iar transferul unei părți a operațiunilor în afara Dubaiului ar reprezenta transformarea într-un centru global de comerț și finanțe.