În ciuda amenințărilor cu embargo-ul, Rusia își continuă mega-proiectul petrolier din Arctica

Țările europene sunt pe cale să cadă de acord asupra interzicerii importului de petrol din Rusia, ca parte a celui de-al șaselea pachet de sancțiuni impuse Moscovei în urma invadării Ucrainei. Deși o astfel de măsură restrictivă ar fi o lovitură severă dată Rusiei, care exporta până nu demult peste 2,5 milioane de barili pe zi către UE, gigantul industriei rusești de profil Rosneft nu pare să dea înapoi în legătură cu cel mai mare proiect pe care îl are în derulare – unul dintre cele mai mari proiecte de acest gen desfășurate vreodată în zona Arcticii – Vostok Oil.

Potrivit informațiilor publicației The Barents Observer, Rosneft continuă astăzi să livreze volume mari de materiale de construcții în nordul îndepărtat al Peninsulei Taimîr, acolo unde plănuiește investiții gigantice.

În martie și aprilie, compania rusească a efectuat cel puțin două transporturi majore în zonă, ambele prin intermediul navei Sevmorput, o uriașă navă-container cu propulsie nucleară. Potrivit companiei Rosatom, care operează nava, fiecare dintre cele două transporturi a adus aproximativ 6.000 de tone de mărfuri, toate fiind descărcate direct pe gheața fluviului Enisei.

Analizând datele privind traficul navelor fluviale, pe 29 aprilie Sevmorput era din nou pe apele Eniseiului.

În primele săptămâni ale acestui an, înainte de invadarea Ucrainei, rușii au efectuat și alte transporturi spre orașul Dudinka. La acea dată, un reprezentant al companiei a declarat că aproximativ 50.000 de piese de materiale de construcții ar urma să fie livrate pe șantierul proiectului în cursul iernii anului 2022.

Vostok Oil, perla coroanei Rosneft

Proiectul Vostok Oil este programat să producă peste 100 de milioane de tone de petrol până în anul 2030, toate aceste cantități de hidrocarburi urmând să fie expediate prin ”Traseul Mării Nordului” către clienți din Europa și Asia. Planurile mai includ construirea a 15 orașe în care vor locui 400.000 de lucrători specializați în petrol și gaze, un port, două aeroporturi, 800 de kilometri de conducte și 3.500 de kilometri de linii de electricitate, plus un mare terminal petrolier pe coasta Mării Kara.

Toate aceste date fac din Vostok Oil unul dintre cele mai mari proiecte petroliere realizate vreodată în zona Arctică.

Proiectul a fost aspru criticat de organizațiile de mediu, care susțin că implementarea sa ar însemna un dezastru ecologic iminent și de proporții în Peninsula Taimîr și în zonele învecinate. În plus, susțin aceștia, extracția și exportul a miliarde de barili de petrol într-unul dintre cele mai fragile ecosisteme ale lumii nu poate avea alte rezultate decât o supraîncălzire suplimentară a planetei, resimțită încă și mai mult în Arctica. Mai multe amănunte despre efectele proiectului asupra mediului și populațiilor indigene, aici.

Cu capul în zid

Războiul declanșat în urmă cu mai bine de două luni de Rusia împotriva Ucrainei ar putea periclita toate planurile rușilor.

Rosneft, companie deținută de statul rus, se află pe lista sancțiunilor internaționale impuse atât de UE, cât și de SUA, iar compania se chinuie tot mai mult să obțină finanțare pentru activitățile sale curente. Unul dintre partenerii principali ai rușilor în proiectul Vostok Oil este trader-ul de petrol Trafigura, care a anunțat că analizează revizuirea strategiei care prevede participarea sa la proiect.

Este de așteptat ca Rosneft să piardă, mai devreme sau mai târziu, o parte importantă a piețelor sale de export. Volumele mari de petrol care sunt planificate a fi extrase din îndepărtata tundră a Taimîrului ar putea fi în curând interzise în UE și – posibil – și pe alte piețe importante. Vor rămâne China, India sau alți mari consumatori din Asia, însă apele înghețate ale Arcticii, care alcătuiesc ”Traseul Mării Nordului”, nu ajută deloc în acest sens.

Cu provocări similare se confruntă și celelalte mari companii petroliere rusești. Gazprom Neft se bazează într-o pondere importantă pe exploatarea petrolului arctic. Compania își continuă astăzi exporturile din perimetrele uriașe din nordul Rusiei, așa cum sunt Novî Port și Prirazlomnoie, însă un eventual embargo impus de europeni pe importurile de petrol rusesc ar putea să schimbe complet desfășurarea lucrurilor.

Decizia europenilor ar conduce la o reducere dramatică a transporturilor de țiței care circulă în prezent între terminalele din estuarul fluviului Obi, Marea Peciora și Murmansk, apoi mai departe din apele norvegiene către țările beneficiare din UE.