Chinezoaicele au o slăbiciune pentru mașinile de lux italiene, Ferrari profită din plin

China a devenit prima piață globală în care femeile cumpără mai mult de un sfert din mașinile noi și second-hand produse de constructorul italian de mașini super-premium Ferrari, potrivit unor surse care cunosc îndeaproape subiectul, citate de publicația Bloomberg.

Cumpărătorii de sex feminin ai mașinilor Ferrari au reprezentat, în medie, 26% din vânzările companiei din China în ultimii cinci ani, procent care nu include vânzările din Taiwan și Hong Kong. Rezultatul depășește cu mult proporția de mașini Ferrari vândute femeilor pe orice altă piață națională, susțin sursele citate, care nu au oferit și proporțiile de pe alte piețe, spre comparație.

„În ultimii ani, am constatat un entuziasm din ce în ce mai mare din partea femeilor pentru produsele noastre”, a declarat directorul executiv al Ferrari, Benedetto Vigna, într-o declarație pentru Bloomberg.

El a mai adăugat că a fost înregistrată o creștere semnificativă a numărului de femei care se înscriu și la evenimente sponsorizate de companie, cum ar fi antrenamentele și drive-testele cu mașini de curse.

Printre chinezoaicele care cumpără super-mașini italiene se numără managere de top din industria tehnologiei, antreprenoare din imobiliare și femei care fac parte din topul celor mai bogate personae din China, au mai spus sursele Bloomberg, care au dorit să-și păstreze anonimatul.

Per ansamblu, China continentală, Hong Kong-ul și Taiwanul au reprezentat 12% din vânzările globale ale Ferrari anul trecut. Italienii au vândut aproape 1.600 de unități, mai mult decât dublu față de cifrele din urmă cu cinci ani, potrivit rapoartelor anuale ale companiei.

China ocupă locul doi în lume după numărul de miliardari prezenți în topul Bloomberg Billionaires, după SUA, iar chinezoaicele domină lista celor mai bogate femei din Asia. Printre ele se numără Wu Yajun, fondatoarea colosului imobiliar Longfor Group, Zhou Qunfei, președinta furnizorului de lentil pentru iPhone-uri Lens Technology Co., și Gu Xiaoqing, șefa gigantului industriei de fast-fashion Shein.

Rețelele de socializare chinezești contribuie și ele la promovarea supermașinilor produse în Italia, mai ales în rândul femeilor. Douyin, echivalentul chinezesc al aplicației TikTok, oferă utilizatorilo o mulțime de videoclipuri cu tinere bogate care conduc sau testează mașini Ferrari.

Pentru conducătorii companiei de la Maranello cifrele nu vin ca o mare surpriză, mai ales că au avut în vizor segmentul feminin al pieței chineze de multă vreme. Încă din 2010, CEO-ul de atunci, Amedeo Felisa, spunea că în anul precedent aproape o cincime din vânzările companiei din China erau aduse de către femei. În 2009, vânzările italienilor în China se situau la aproximativ o șeptime din nivelul actual.

Cheltuielile cu bunuri de lux de pe piața din China s-au redresat de când a doua cea mai mare economie a lumii a renunțat la politica strictă anti-Covid. Compania de consultanță Bain & Co. estimează că piața chineză va reprezenta 20% din piața globală a bunurilor de lux în acest an, ponderea urmând să crească până la 38% la orizontul anului 2030.

Ferrari a raportat anul trecut vânzări globale de aproximativ 5,1 miliarde de euro și livrări totale de 13.221 de unități.