Tata Motors, India: Este nevoie de sprijin guvernamental pentru trecerea la vehiculele electrice

India trebuie să precizeze clar ce tehnologie de mașini nepoluante intenționează să sprijine pentru a-și atinge obiectivele de emisii zero, a declarat vineri un oficial de top de la cel mai valoros producător auto din țară, Tata Motors’, potrivit Reuters.

“Guvernul, ca parte a angajamentului său față de economia cu emisii zero, trebuie să fie foarte clar în ceea ce privește locul în care își va investi banii”, a declarat directorul financiar P.B. Balaji, explicând că producătorii auto nu pot investi în toate tehnologiile.

Comentariile au venit ca răspuns la o întrebare prin care se solicita poziția Tata Motors în cazul în care guvernul ar reduce taxele de import pentru mașinile hibride.

India taxează vehiculele electrice cu doar 5%, în timp ce taxa pentru hibrizi ajunge la 43%, cu puțin sub cea de 48% impusă pentru mașinile pe benzină.

În timp ce departamentul de comerț al Indiei a susținut apelurile unor producători auto japonezi de a reduce taxele pentru hibrizi, Tata Motors a cerut oficialilor guvernamentali să nu-și schimbe poziția.

Guvernul a ales “corect” ceea ce Balaji numește o tehnologie “de destinație”, care va necesita investiții semnificative din partea constructorilor de automobile pe măsură ce aceștia trec de la mașinile pe benzină la EV-uri în cele din urmă.

Pentru ca investiția să fie viabilă, trebuie să existe sprijin guvernamental, a adăugat el.

“Credem cu tărie, am fost expliciți în această privință din motive întemeiate, că acolo este nevoie de sprijin”, a spus el. Nu ar trebui să existe o subvenție pentru o tehnologie “tranzitorie”, referindu-se la hibrizi, a spus el.

Mașinile electrice reprezintă mai puțin de 2% din totalul vânzărilor de mașini în India, dar guvernul vrea să crească această pondere la 30% până în 2030, iar producătorii auto, inclusiv Mahindra & Mahindra și Maruti Suzuki intenționează să lanseze vehicule electrice în 2025.

La începutul zilei, Tata Motors și-a spulberat așteptările privind profitul din trimestrul al treilea, cu o creștere de peste două ori, la 70,25 miliarde de rupii (847,7 milioane de dolari), datorită vânzărilor puternice ale unității sale britanice de automobile de lux, Jaguar Land Rover (JLR).