Ford Motor schimbă strategia în ceea ce privește mașinile electrice

Ford Motor amână producţia unei camionete electrice de ultimă generaţie la o nouă fabrică din Tennessee şi anulează planurile pentru un SUV electric cu trei rânduri de scaune, a anunţat compania miercuri, citată de CNBC.

În schimb, Ford a spus că va acorda prioritate dezvoltării modelelor hibride, precum şi a vehiculelor comerciale electrice, cum ar fi o nouă dubă comercială electrică în 2026, urmată de două camionete EV în 2027.

Este aşteptat ca vehiculele pickup să fie o camionetă de dimensiuni mari, care va fi produsă în 2027 la uzina din Tennessee, care este în prezent în construcţie, şi o nouă camionetă de dimensiuni medii dezvoltată de o echipă specializată ”skunkworks” din California.

”După cum am învăţat pe piaţă şi am văzut unde au gravitat oamenii, ne vom concentra acolo unde avem un avantaj competitiv, şi asta pe camionetele comerciale de teren şi SUV-uri”, a declarat John Lawler, directorul financiar al Ford, miercuri.

Măsurile sunt menite să ofere o afacere cu vehicule electrice rentabilă şi eficientă din punct de vedere al capitalului, a spus Lawler, care este şi vicepreşedinte al producătorului de automobile.

Dar, pe termen scurt, măsurile vor costa compania. Ford a declarat că va suporta un cost special, fără numerar, de aproximativ 400 de milioane de dolari pentru reducerea valorii anumitor active de producţie specifice unui produs, inclusiv anularea SUV-ului cu trei rânduri de scaune.

Compania a spus că modificările pot duce, de asemenea, la cheltuieli suplimentare şi cheltuieli în numerar de până la 1,5 miliarde de dolari.

Ford va reflecta cheltuielile în trimestrul în care sunt suportate, ca element special.

Lawler a spus că viitoarele planuri de cheltuieli de capital ale companiei vor trece de la cheltuirea a aproximativ 40% pe vehicule electrice la 30%. Nu a dat o cronologie pentru schimbare.

Producţia de vehicule la noua fabrică din Tennessee, de 5,6 miliarde de dolari, era aşteptată iniţial să înceapă anul viitor. Compania a spus că încă se aşteaptă să înceapă producţia de celule de baterie la amplasament în 2025.

Schimbările sunt cele mai recente pentru Ford şi vin pe fondul adoptării mai lente decât se aştepta a vehiculelor electrice, precum şi în contextul în care producătorii de automobile nu sunt capabili să producă vehiculele în mod profitabil. Noile planuri vin la aproximativ cinci luni după ce Ford a anunţat că va întârzia producţia SUV-ului cu trei rânduri de scaune şi a pickup-ului de următoarea generaţie, cu numele de cod ”T3”.

”Este vorba despre noi să fim agili şi să ascultăm răspunsurile clienţilor noştri. Suntem pe piaţa [EV] de peste doi ani şi am învăţat multe, iar ceea ce înţelegem este că clienţii doresc mai multe opţiuni de electrificare”, a spus Lawler în timpul unui apel miercuri dimineaţă.

Lansarea următoarei generaţii de vehicule electrice Ford va începe cu o dubă comercială care va fi asamblată la uzina de asamblare Ford din Ohio începând cu 2026, potrivit companiei.

Producătorul auto a spus anterior că nu va lansa un vehicul dacă nu există o cale clară către profitabilitate în primul an. A fost o schimbare de la vânzarea de vehicule electrice în pierdere pentru a creşte cota şi a ajuta la îndeplinirea standardelor de combustibil şi de emisii.

Ford a declarat că va continua să producă şi să actualizeze actualele vehicule electrice, cum ar fi crossover-ul Ford Mustang Mach-E şi camioneta F-150 Lightning.

Compania intenţionează să ofere investitorilor ”o actualizare cu privire la electrificare, tehnologie, profitabilitate şi cerinţe de capital” în prima jumătate a anului 2025.