Se reintroduce legătura feroviară directă între București și Kiev. Deocamdată, doar de probă

Joi noaptea, va fi făcută prima călătorie feroviară, deocamdată doar de probă, între București și Kiev, potrivit unui anunț făcut de secretarul de stat în ministerul Transporturilor Ionel Scrioşteanu, citat de publicația de specialitate Club Feroviar. Trenul circula și înainte de invadarea Ucrainei de către Rusia.

Scrioșteanu a declarat, în cadrul unei întâlniri bilaterale România – Ucraina, care s-a desfăşurat în oraşul Darabani, în judeţul Botoşani, că legătura feroviară directă dintre Kiev şi Bucureşti va fi făcută prin Republica Moldova, prin ataşarea a patru vagoane de călători ale companiei feroviare ucrainene la Trenul Prietenia București-Chişinău.

”Avem trei propuneri din partea Ucrainei vizavi de posibilitatea de legătură feroviară între Ucraina şi România. Una, care este cea mai avansată, este ataşarea celor patru vagoane la trenul Chişinău-Bucureşti. Este şi cea mai uşor de realizat. Ar trebui ca din Ucraina să vină patru vagoane şi să se cupleze la trenul de Bucureşti şi pentru asta suntem pregătiţi să facem primele teste în câteva zile”,

a afirmat Scrioşteanu.

Primă cursă de probă Kiev-Bucureşti şi retur va fi făcută în această săptămână.

În noaptea de 7 spre 8 august, trenul va pleca din Kiev, iar în noaptea de 8 spre 9 august dinspre Bucureşti către Kiev, prin Chişinău. Cursa de probă va fi făcută cu două vagoane fără pasageri.

Trenul București-Kiev a circulat și în perioada comunistă și mulți ani după aceea, până în 2015. Garnitura circula pe relația Sofia-Moscova.

În martie 2016 el a fost reintrodus în circulație, sub numele ”Bucovina”, după cum a relatat la vremea respectivă presa locală.

Garnitura era formată dintr-un vagon de dormit, care se atașa la trei trenuri, două din Ucraina și unul din România, parcurgând distanța de la Kiev și până în București în aproximativ 26 de ore.

Trenul pleca vineri seară, în jurul orei 20.00, din capitala Ucrainei și ajungea la București a doua zi, sâmbătă, la 22.48.

Returul era duminică dimineață, când trenul pleca din București la 6.15.

Circulația acestui tren a fost oprită după izbucnirea războiului din Ucraina.

Traseul acestuia nu trecea prin Chișinău, ci utiliza singurul punct feroviar de trecere a frontierei disponibil la acea dată între România și Ucraina, la Vicșani – Vadu Siret, în județul Suceava.