Cum fentează turiștii din Veneția prețurile piperate de la plimbările cu gondola?

Veneția este un oraș scump, iar internetul este plin de articole care oferă sfaturi pentru economisirea banilor și trucuri pentru gestionarea bugetului pentru vizitatori, potrivit Euronews.

Recent, influencerii din domeniul turismului au descoperit ceea ce ei numesc o alternativă ieftină la plimbarea cu gondola. Această experiență clasică în Veneția costă în prezent 90 de euro pentru 30 de minute în timpul zilei.

Cu toate acestea, în anumite puncte de-a lungul Canalului Mare există stații unde puteți urca la bordul unor bărci concepute ca gondole mai late și mai lungi.

Aceste „traghetti” transportă pasagerii pe partea opusă a canalului, un serviciu util având în vedere că există doar patru poduri care traversează canalul.

Costând doar 2 euro pe călătorie, acestea au atras turiștii care doresc să experimenteze plimbarea cu gondola fără a plăti prețul ridicat. Atât de mult încât acum există cozi lungi pentru feriboturi.

Această tendință a frustrat locuitorii, pentru care serviciul este o completare esențială al liniilor publice de vaporetto.

Unii spun că traghetti ar trebui să fie mai scumpe pentru cei care le folosesc ca mijloc de divertisment, în timp ce alții propun eliminarea stațiilor din Google Maps.

Indignarea apare în contextul în care sute de mii de vizitatori sunt pe cale să sosească în oraș pentru Festivalul de Film de la Veneția, ceea ce ar putea suprasolicita și mai mult serviciul deja limitat.

Serviciile de feribot „ar trebui să fie gratuite pentru locuitori”

La stația San Tomà, traghetto transportă pasagerii peste Canalul Mare într-un punct strategic, aproximativ la jumătatea distanței dintre podul Rialto și podul Accademia.

Acum câțiva ani, serviciul era liniștit, iar majoritatea utilizatorilor erau locuitori.

Dar de când feriboturile au început să fie larg distribuite pe rețelele de socializare și incluse în indicațiile Google Maps, o coadă se întinde acum pe trotuarul de lângă canal, care duce la stație.

Există deja o taxă mai mare pentru nerezidenți, care plătesc 2 euro în loc de 0,70 euro. Dar unii localnici fac presiuni pentru o diferențiere mai clară a prețurilor.

„Încercăm să îi facem pe turiști să înțeleagă că venețienii au prioritate, deoarece serviciul este conceput pentru rezidenți, dar nu este ușor; mulți nu înțeleg sau sunt grăbiți”,

a declarat Maurizio Galli, care gestionează un alt serviciu la Santa Maria del Giglio, pentru mass-media locală.

„Ar trebui să fie gratuit pentru rezidenții venețieni și mai scump pentru cei care îl folosesc fără a fi necesar.”

Consilierii propun eliminarea stațiilor de feribot din Google Maps

Cecilia Tonon, șefa grupului consiliului municipal Venezia è Nostra, spune că de ani de zile cere autorităților să rezolve problema supraaglomerării stațiilor de feribot.

În timp ce stațiile de vaporetto au două puncte de acces separate pentru rezidenți și nerezidenți, acordând prioritate celor dintâi, la stațiile de feribot nu există spațiu pentru un sistem similar.

În schimb, Tonon consideră că o soluție ar putea fi eliminarea stațiilor de feribot din Google Maps.

Anul trecut, Barcelona a folosit această tactică, eliminând linia de autobuz 116, care oprește la Parcul Güell al lui Antoni Gaudí, din hărțile Google și Apple pentru a reduce aglomerația.

Cu toate acestea, gondolierii înșiși nu sunt pe deplin de acord cu această idee, fiind îngrijorați că ar fi în detrimentul muncii lor.

Având în vedere numărul tot mai mic de rezidenți din Veneția, pasagerii nerezidenți sunt sursa principală de venit.

Dar ei subliniază că turiștii ar trebui să utilizeze traghetti atunci când este necesar ca serviciu de feribot și nu ca alternativă mai ieftină la gondola.