Probleme pentru Musk: Profiturile Tesla scad în ciuda vânzărilor mai mari

Tesla a raportat o a patra scădere consecutivă a profitului trimestrial, chiar dacă vânzările au crescut, ceea ce a provocat o scădere a acțiunilor sale în tranzacțiile după închiderea bursei. Între timp, CEO-ul Elon Musk mizează pe divizia de robotaxi pentru a revitaliza viitorul companiei, scrie Euronews.

Tesla a raportat că profitul său din al treilea trimestru a scăzut cu 37%, de la 2,2 miliarde de dolari (1,9 miliarde de euro) în anul precedent la 1,4 miliarde de dolari (1,18 miliarde de euro), în ciuda creșterii veniturilor.

Acesta a fost al patrulea trimestru consecutiv în care profitul companiei auto a lui Elon Musk a scăzut.

Creșterea vânzărilor a venit ca o ușurare binevenită după ce cererea a scăzut la începutul anului din cauza boicoturilor anti-Musk, deși vestea a venit cu o rezervă importantă. Clienții s-au grăbit să profite de un credit fiscal federal de 7.500 de dolari pentru vehicule electrice înainte de expirarea acestuia la 1 octombrie, ceea ce ar putea afecta vânzările din trimestrul curent.

Acțiunile Tesla au scăzut cu peste 3% în tranzacțiile după închiderea bursei.

Într-o conferință telefonică cu investitorii, Musk a încercat să distragă atenția de la vânzarea de mașini către alte afaceri: serviciul său de robotaxi fără șofer, produsul său de inteligență artificială și roboții Optimus pentru casă și fabrici.

„Va părea atât de real încât vei simți nevoia să-l atingi”,

a spus el despre Optimus, prezicând că ceea ce el a numit „armata de roboți” va deveni probabil „cel mai mare produs din toate timpurile”.

Musk a mai spus că are suficientă încredere în robotaxi pentru a elimina „monitorii de siguranță” din scaunul șoferului până la sfârșitul anului pe prima piață, Texas. El a adăugat că serviciul, care este disponibil și în San Francisco, va fi extins în alte 10 zone metropolitane până la sfârșitul anului.

Cererea incertă de vehicule electrice afectează perspectivele Tesla

Creșterea veniturilor, de la 25,2 miliarde de dolari (21,7 miliarde de euro) la 28,1 miliarde de dolari (24,2 miliarde de euro), nu a fost neașteptată. Musk a anunțat la începutul acestei luni că vânzările de vehicule electrice, o parte a afacerii cu multiple ramificații, au crescut cu 7% în trimestru, după ce au scăzut în cea mai mare parte a anului.

Tesla a fost ajutată și de creșterea vânzărilor din afacerile sale separate de stocare a bateriilor și încărcare electrică, dar vehiculele electrice reprezintă în continuare o mare parte din veniturile totale.

„Este un lucru pozitiv că se diversifică din ce în ce mai mult față de afacerea cu automobile, dar principala noastră preocupare este cererea pentru vehicule electrice”,

a declarat Garrett Nelson, analist la CFRA Research.

„Există multă incertitudine”, a adăugat el.

O măsură urmărită cu atenție, marjele brute, a atins 18%, cea mai mare valoare din acest an, dar totuși în scădere față de anul trecut. Cifra, care arată cât câștigă Tesla după ce plătește personalul, materiile prime și alte cheltuieli de bază, este, de asemenea, în scădere față de 25% în urmă cu patru ani, deoarece compania oferă reduceri și alte stimulente pentru a combate producătorii rivali de vehicule electrice care i-au furat cota de piață.

Câștigurile, excluzând anumite cheltuieli, au scăzut la 50 de cenți pe acțiune, de la 72 de cenți pe acțiune în urmă cu un an, și sub previziunile analiștilor de pe Wall Street, care estimau 56 de cenți.

Musk prevedea o creștere a vânzărilor de 20% până la 30% pentru 2025 în această perioadă a anului trecut, dar lucrurile nu au evoluat în acest sens.

Pe lângă faptul că a îndepărtat potențialii clienți prin susținerea politicienilor de dreapta, provocând boicoturi pe piețele cheie din SUA și din străinătate, el nu a reușit nici să-și reînnoiască gama de vehicule cu un model nou și interesant, nici să introducă o mașină substanțial mai ieftină pentru a atrage mai mulți cumpărători.

Când a dezvăluit în sfârșit două oferte mai ieftine la începutul acestei luni – versiuni simplificate ale Modelului Y și Modelului X – investitorii nu au fost impresionați, deoarece reducerea nu părea suficient de mare. Ambele costă puțin sub 40.000 de dolari (35.000 de euro), mult mai mult decât se aștepta.

Un observator al lui Musk de pe Wall Street nu s-a lăsat descurajat de raportul trimestrial.

„Este bine că veniturile au revenit”,

a declarat Brian Mulberry, manager senior de portofoliu clienți la Zacks Investment Management.

„Există în continuare o cerere puternică pentru mașinile Tesla.”