Producătorii auto obțin o victorie importantă în procesul Dieselgate. 1,6 miliarde de “păgubiți”!

Mai mulţi dintre cei mai mari producători auto din lume au obţinut o victorie importantă în prima etapă a proceselor din Marea Britanie privind acuzaţiile că vehiculele diesel au fost echipate cu dispozitive ilegale menite să manipuleze testele de emisii, transmite Reuters, informează news.ro.

Judecătoarea Sara Cockerill, de la Înalta Curte din Londra, a respins vineri majoritatea principalelor acuzaţii formulate împotriva constructorilor ale căror vehicule au fost analizate în proces.

Cazul a vizat 20 de modele produse de Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Renault, precum şi mărcile Peugeot şi Citroën, deţinute de grupul Stellantis.

Instanţa a stabilit că ”un dispozitiv de manipulare” a emisiilor există doar dacă acesta este conceput în mod intenţionat şi nepermis pentru a modifica funcţionarea sistemului de control al emisiilor atunci când detectează testele oficiale.

Totuşi, judecătoarea a constatat şi unele încălcări. În cazul Mercedes-Benz, decizia vizează un sistem de control al temperaturii lichidului de răcire utilizat pe anumite modele şi eliminat printr-o actualizare software în decembrie 2015. De asemenea, instanţa a identificat probleme legate de un mod de funcţionare a motorului folosit pe unele vehicule Peugeot şi Citroën.

Mercedes-Benz a salutat hotărârea, afirmând că instanţa i-a dat dreptate în cea mai mare parte a cauzei, însă a anunţat că analizează posibilitatea de a ataca în instanţă concluziile nefavorabile.

Şi Stellantis a precizat că doar una dintre acuzaţiile formulate împotriva companiei a fost admisă şi că ia în calcul formularea unui apel.

La rândul lor, avocaţii reclamanţilor au anunţat că analizează contestarea deciziei, susţinând că instanţa britanică a interpretat legislaţia într-un mod mai restrictiv decât alte instanţe europene.

Procesele reunesc 1,6 miliarde de reclamanți

Procesele reunesc aproximativ 1,6 milioane de reclamanţi şi reprezintă una dintre cele mai ample acţiuni colective din istoria Marii Britanii. Hotărârea pronunţată vineri priveşte cinci constructori auto, dar va influenţa şi aproximativ 800.000 de alte cereri similare împotriva altor producători.

Un nou proces este programat să înceapă în luna octombrie şi va stabili dacă au existat încălcări ale legislaţiei privind emisiile şi dacă proprietarii vehiculelor au dreptul la despăgubiri.

Litigiile au fost declanşate după scandalul ”Dieselgate” izbucnit în 2015, când Volkswagen a recunoscut utilizarea unor programe informatice pentru manipularea testelor de emisii. Ceilalţi constructori implicaţi susţin însă că situaţia lor este diferită şi că sistemele de control al emisiilor pot funcţiona în mod diferit în anumite condiţii, fără a încălca legea.