Afaceri la frontieră: aderarea la Schengen a fost pentru mulți – mumă, pentru câțiva – ciumă

Localnicii din apropierea graniței de vest a țării și care și-au construit, de-a lungul timpului, afaceri prospere în zona fostelor vămi aglomerate sunt în pragul falimentului după aderarea României la spațiul Schengen. Pentru că nu se mai așteaptă la trecerea frontierei, mașinile nu mai opresc în zona de graniță, iar laolaltă cu mașinile, au plecat și clienții. Patronii spun că se pregătesc să își închidă afacerile, ale căror vânzări au scăzut chiar și cu 70%, transmite Radio Timișoara.

Nădlac este cel mai vestic oraș din România, iar aici existau punctele de trecere a frontierei cu cel mai mare trafic rutier din țară.

În zona de la punctului de trecere a frontierei Nădlac 1, de pe DN 7, s-au dezvoltat de-a lungul anilor adevărate afaceri. Au apărut tonete pentru vignete, chioșcuri de schimb valutar, benzinării sau pensiuni.

O prima lovitură a fost dată odată cu deschiderea autostrăzii, dar afacerile care s-au reorganizat au rezistat, deoarece circulația era mare la frontiera de vest și aducea trafic ridicat.

După aderarea completă a României la spațiul Schengen, la frontieră nu se mai stă nicio secundă, așa încât clienții nu mai au motive să oprească.

“Din informațiile noastre vor avea loc reduceri de posturi, benzinăriile din zonă își analizează activitatea, își fac un calcul economic dacă vor rămâne sau nu vor rămâne deschise, știu sigur că vor fi concedieri. Sunt case de schimb valutar care nu își mai au obiectul activității și vor fi nevoite să închidă”,

spune primarul orașului Nădlac, Mircea Onea.

Edilul spune că va fi afectat și bugetul orașului, în condițiile în care tinerii continuă să părăsească localitatea.

Autoritățile și-ar dori o deschidere mai bună către autostradă, care să revitalizeze zona. Proiectul pare însă aproape imposibil de realizat în acest moment, în condițiile în care există deja o coborâre de pe autostradă la câțiva kilometri distanță, în orașul Pecica.