Barcelona, încă o măsură împotriva supraturismului: majorarea taxei pentru turiștii de pe croaziere

Politicienii din Barcelona sunt în favoarea majorării taxei turistice pentru pasagerii navelor de croazieră, în încercarea de a reduce supraturismul, scrie Euronews.

Propunerea a fost aprobată de partidele din Consiliul Local al Barcelonei, dar Parlamentul Cataloniei trebuie încă să-și dea acordul înainte ca această modificare să intre în vigoare.

Dacă va fi aprobată, taxa s-ar tripla aproape, ajungând la 30 de euro pe zi. În prezent, pasagerii de pe navele de croazieră plătesc 11 euro dacă petrec mai puțin de 12 ore în oraș, sumă compusă dintr-o suprataxă municipală de 5 euro și o taxă regională de 6 euro.

Creșterea taxei pe pasager ar trebui să descurajeze turismul de croazieră cu ședere scurtă

Taxa majorată s-ar aplica doar croazierelor care fac escală și petrec mai puțin de 12 ore acostate, deoarece criticii consideră că acestea aduc puține beneficii economiei locale în comparație cu perturbările pe care le provoacă.

Itinerariile care încep sau se termină în Barcelona nu ar trebui să plătească taxa majorată, deoarece se consideră că aceste croaziere aduc un impuls economic mai mare orașului, de exemplu prin cazările la hotel și serviciile de transport.

Există încă dezbateri cu privire la obiectivul urmărit prin majorarea taxei. Marc Serra, din partidul de stânga BComú, a subliniat că majorarea taxei nu ar trebui să fie doar o măsură menită să genereze venituri suplimentare.

El a insistat ca aceasta să funcționeze ca un factor de descurajare pentru acest tip de turism și să transmită un mesaj clar cu privire la rolul pe care Barcelona dorește ca sosirile de croaziere să îl joace, potrivit publicației locale APD.

Alte partide fac presiuni pentru stabilirea unui plafon strict privind numărul de pasageri de pe navele de croazieră care sosesc în oraș în fiecare an, dar consiliul local a declarat că aceasta este o măsură mai complexă de impus.

Pasagerii de pe navele de croazieră reprezintă 7,5% din vizitatorii zilnici ai orașului în sezonul de vârf și petrec, de obicei, în medie 5,7 ore în oraș.

„Creșterile bruște ale impozitelor produc rareori rezultatele dorite”

Consiliul Mondial pentru Călătorii și Turism (WTTC) și-a exprimat îngrijorarea cu privire la această propunere, avertizând că măsura ar putea slăbi competitivitatea orașului și ar putea avea consecințe neintenționate asupra economiei locale.

„Deși înțelegem provocările complexe legate de gestionarea unei destinații de talie mondială, propunerea […] ar putea plasa Barcelona într-o poziție dezavantajoasă din punct de vedere concurențial în comparație cu alte porturi mediteraneene”,

a declarat Gloria Guevara, președinte și director executiv al WTTC, într-un comunicat.

„Datele colectate de WTTC din alte destinații arată că majorările bruște ale impozitelor rareori produc rezultatele dorite. Costurile suplimentare pentru vizitatorii Barcelonei ar reduce probabil contribuția economică globală generată de industria croazierelor, pe măsură ce turiștii își adaptează obiceiurile de cheltuieli pe uscat.”

Ea a adăugat că Barcelona este unul dintre principalele porturi de origine pentru croaziere din lume, primind aproximativ 4,0 milioane de pasageri în fiecare an și generând o cheltuială locală medie de aproximativ 255 de euro pe pasager din portul de origine, una dintre cele mai ridicate la nivel global.

„Impactul mai larg al unor astfel de măsuri ar putea fi deosebit de semnificativ, nu numai în ceea ce privește cererea din partea vizitatorilor, ci și în ceea ce privește contribuția fiscală care susține economiile locale și regionale. Numai industria croazierelor a contribuit cu 11,9 milioane de euro la bugetul Primăriei din Barcelona în 2024”,

a spus ea.