Ce intenții au chinezii la gigantica fabrică de baterii din Debrecen? Vor aproviziona Mercedes și BMW

Producătorul de baterii CATL din China a declarat vineri că va construi o fabrică de baterii de 7,3 miliarde de euro (7,6 miliarde de dolari) în Ungaria, cea mai mare din Europa de până acum, în timp ce cel mai mare producător de baterii pentru vehicule electrice din lume se pregătește pentru a satisface cererea în creștere din partea producătorilor auto la nivel mondial, potrivit Reuters.

CATL a spus că construcția fabricii de 100 GWh (gigawați oră) din orașul Debrecen din estul Ungariei, cea mai mare investiție în străinătate, va începe în acest an după primirea aprobărilor și nu ar trebui să dureze mai mult de 64 de luni.

Odată construită, va fi cea mai mare fabrică de baterii din Europa și a doua CATL din regiune, producând celule și module de baterii pentru producătorii de automobile, inclusiv Mercedes-Benz, BMW, Stellantis și Volkswagen.

Expansiunea vine pe măsură ce producătorii de automobile europeni accelerează tranziția către vehiculele electrice pe piețele lor de origine, determinând creșterea cererii de baterii de la furnizorii locali și provocând o rulare a ofertelor de aprovizionare pentru a evita blocajele de producție.

Volkswagen, Mercedes-Benz și Tesla au anunțat sau au început să implementeze planuri majore de extindere a bateriilor în Europa pentru a asigura accesul la celule vitale și la materiile prime și pentru a sprijini strategiile lor de electrificare.

Investiția CATL va marca „un salt uriaș în expansiunea globală a CATL”, a declarat fondatorul și președintele companiei Zeng Yuqun într-un comunicat.

Compania chineză continuă, de asemenea, cu planuri pentru producția de baterii în America de Nord până în 2026 pentru clienți, inclusiv Ford Motor, a informat Reuters mai devreme, în ciuda tensiunilor dintre Beijing și Washington.

Investiția este, de asemenea, importantă pentru Ungaria, care devine un hub major pentru vehicule electrice și baterii în Europa.

Debrecen găzduiește o fabrică construită de BMW, în timp ce marca Volkswagen Audi are o fabrică în Gyor din vestul Ungariei, iar Mercedes-Benz operează una în Kecskemet, în partea centrală a țării.

BMW a refuzat să comenteze, dar a spus că intenționează să publice câteva informații legate de baterie la începutul lunii septembrie. VW și Stellantis nu au răspuns imediat solicitărilor de comentarii.

Mercedes-Benz a spus într-o declarație separată că va fi primul partener care va primi celule de baterie de la uzina din Ungaria a CATL și că comanda sa a marcat cel mai mare volum de comenzi inițiale pentru site.

„Această nouă fabrică europeană de ultimă generație CATL din Ungaria este o altă piatră de hotar pentru extinderea producției noastre de vehicule electrice împreună cu partenerii noștri cheie”, a spus Markus Schaefer, membru al consiliului de conducere al Mercedes-Benz.

CATL a declarat anterior că va începe să furnizeze celule cilindrice BMW din 2025 pentru noua sa serie de vehicule electrice.

Compania chineză a mai spus că examinează și posibilitatea de a-și uni forțele cu partenerii locali pentru a stabili facilități pentru materialele bateriilor în Europa.

La sfârșitul anului 2021, CATL avea o capacitate anuală de producție de baterii de 170,39 GWh, cu o capacitate de 140 GWh în construcție. Compania a declarat anterior că își propune să instaleze o capacitate totală de 670 GWh anual până în 2025.