Cybertruck-ul produs de Tesla va costa cu 50% mai mult decât prețul anunțat inițial

Cybertruck-ul mult amânat al Tesla va avea un preț începând de la 60.990 de dolari, cu peste 50% mai mult decât cel anunțat de CEO-ul Elon Musk în 2019 și un cost despre care analiștii au spus că va atrage cumpărători selecți și înstăriți, potrivit Reuters.

Camionul, fabricat din oțel inoxidabil strălucitor și modelat în planuri plate, este parțial inspirat de o mașină transformată în submarin în filmul lui James Bond din 1977 “The Spy Who Loved Me”, a declarat Musk.

Noul său material de caroserie și stilul său neconvențional și futurist au adăugat complexitate și costuri de producție și amenință să îndepărteze cumpărătorii de camionete tradiționale care se concentrează pe utilitate, spun experții.

Dar Musk, care a stabilit prețul celor trei variante ale vehiculului între 60.990 și 99.990 de dolari, a declarat joi că Cybertruck are “mai multă utilitate decât un camion” și este “mai rapid decât o mașină sport”.

El a condus un Cybertruck pe o scenă, în aplauzele mulțimii, iar mai târziu a înmânat vehiculele la aproximativ o duzină de clienți în cadrul unui eveniment din Austin, Texas.

“În cele din urmă, viitorul va arăta ca viitorul”, a spus el despre designul camionului, arătând o înregistrare video în care Cybertruck tracta un Porsche 911 și învingea un alt 911 alimentat cu benzină într-o cursă scurtă.

Acțiunile Tesla au scăzut cu 2% în tranzacțiile extinse, după ce au închis cu 1,6%, la 240,08 dolari.

Musk nu a anunțat prețurile vehiculelor în cadrul evenimentului, dar pe site-ul Tesla au fost afișate prețurile. Cea mai performantă variantă a sa, “Cyberbeast”, va fi disponibilă anul viitor, la fel ca și varianta cu tracțiune integrală, care pornește de la un preț estimat la 80.000 de dolari.

Cea mai ieftină versiune cu tracțiune spate, cu un preț de pornire estimat la aproximativ 61.000 de dolari, va fi disponibilă în 2025.

“Acest lucru se va adresa… cu siguranță unei clientele mai bogate care își poate permite acest preț și care își dorește ceva unic și ciudat”, a declarat Jessica Caldwell, șefa departamentului de insight al firmei de cercetare auto Edmunds. “Pur și simplu nu este un segment mare al populației care își poate permite așa ceva, mai ales unde sunt ratele dobânzilor”.

După ce Musk a estimat în 2019 că Cybertruck se va vinde cu 40.000 de dolari, vehiculul a atras mai mult de un milion de deținători de rezervări care au depus depozite de 100 de dolari. El nu a oferit un preț actualizat până luni, în ciuda creșterii costurilor materiilor prime pentru vehiculele electrice.

Noile depozite sunt de 250 de dolari, a declarat Musk joi.

Prețul nu este o surpriză pentru mulți, a declarat Paul Waatti, analist la firma de consultanță AutoPacific. Waatti a declarat pentru Reuters înainte de eveniment că Cybertruck s-ar descurca bine cu un public mai mic.

Cybertruck, cu doi ani întârziere, intră pe o piață fierbinte a camionetelor pentru a concura cu modele precum F150 Lightning de la Ford, R1T de la Rivian Automotive și Hummer EV de la General Motors.

R1T de la Rivian are un preț de pornire de 73.000 de dolari, în timp ce F-150 Lightning începe de la aproximativ 50.000 de dolari. Pick-up-ul Hummer EV, mai mare și mai puternic, costă peste 96.000 de dolari.

Cybertruck, primul model nou al Tesla în aproape patru ani, este esențial pentru reputația sa de producător de vehicule inovatoare. Într-o perioadă în care compania se luptă cu o cerere mai slabă de vehicule electrice (EV) și cu o concurență în creștere, Cybertruck este, de asemenea, esențial pentru a genera vânzări, deși nu în măsura modelelor 3 și Y ale companiei, care au un volum mare de vânzări.

Musk a temperat luna trecută așteptările investitorilor cu privire la acest produs, citând problemele legate de accelerarea producției și avertizând că va fi nevoie de un an până la 18 luni pentru ca acesta să devină un contributor semnificativ la fluxul de numerar.

Înaintea lansării, Musk a captat atenția presei pe un alt subiect, acordând miercuri un interviu plin de înjurături pentru New York Times. El a înjurat agenții de publicitate care au părăsit platforma sa de socializare X, cunoscută anterior sub numele de Twitter, din cauza comentariilor antisemite.

Joi, el a spus despre camion: “Este practic un camion incredibil de util. Nu este doar o piesă de prezentare grandioasă ca mine”.

Versiunea cu cea mai mare autonomie a Cybertruck poate parcurge aproximativ 340 de mile (547 km) și vine cu un “range extender” sau un pachet de baterii suplimentar care îi extinde autonomia la 470 de mile.

În 2019, Musk spusese că camionul va putea parcurge 500 de mile sau mai mult cu o singură încărcare.

“Ca și camion, Ford și Chevy sunt mai utile și cu siguranță mai ușor de văzut din ele”, a declarat Sam Abuelsamid, analist principal de cercetare la Guidehouse Insights. “Având în vedere că Tesla aproape întotdeauna nu reușesc să depășească estimările (de autonomie) în condiții reale de condus cu 10%-20%, nu m-aș aștepta ca versiunea cu cea mai mare autonomie a Cybertruck să atingă mai mult de 500 km pe șosea”, a spus el, menționând că Chevrolet Silverado EV este capabil să depășească autonomia nominală de 450 de mile.

Musk a declarat că Tesla ar urma să atingă o rată de producție de aproximativ 250.000 de Cybertruck-uri pe an în 2025. El nu a actualizat acest lucru joi.