Elon Musk a lansat Cybercab, un robotaxi mult așteptat. Care este prețul de vânzare?

Elon Musk, CEO-ul Tesla, a prezentat joi un robotaxi mult așteptat, cu două uși în formă de aripă de pescăruș și fără volan sau pedale, și a surprins cu robovan, pariind pe o schimbare de orientare de la mașinile de masă cu preț redus la vehiculele robotizate, potrivit Reuters.

În cadrul unei prezentări extravagante, Musk a urcat pe scenă într-un „Cybercab” care urmează să fie produs din 2026 – în cele din urmă în cantități mari – și la un preț sub 30.000 de dolari. Apoi a prezentat robovanul care poate transporta până la 20 de persoane, deși a oferit puține detalii suplimentare. Dar Musk, care are un record de proiecții ratate – și el însuși a spus că tinde să fie optimist cu termenele – nu a spus cât de repede Tesla ar putea crește producția de robotaxi, să treacă obstacolele de reglementare inevitabile sau să pună în aplicare un plan de afaceri pentru a sări peste rivalii robotaxi, cum ar fi Waymo, al Alphabet.

Analiștii și experții din industrie au declarat că înființarea robotaxiurilor ar putea dura ani de zile, în special din cauza asigurării siguranței și fiabilității. Aceștia au menționat accidentele, precum și dificultatea tehnologiei de a răspunde la scenarii precum vremea nefavorabilă, intersecțiile complexe și comportamentul pietonilor.

Dar Musk, purtând o jachetă de piele și adresându-se mulțimii la studioul Warner Bros de lângă Los Angeles, a declarat că mașinile autonome ar putea fi de 10 ori mai sigure.

„Viitorul autonom este aici”,

a spus Musk.

„Cu autonomia, îți recuperezi timpul”.

Musk a declarat anterior că intenționează să opereze o flotă de taxiuri Tesla care se conduc singure, pe care pasagerii le pot apela prin intermediul unei aplicații. Proprietarii individuali de Tesla ar putea, de asemenea, să facă bani prin intermediul aplicației prin listarea vehiculelor lor ca robotaxi, a spus el. Evenimentul – intitulat „We, Robot”, într-o aparentă aluzie la povestirile științifico-fantastice „I, Robot” ale scriitorului american Isaac Asimov – a reluat comentariul lui Musk conform căruia Tesla „ar trebui să fie considerată o companie de robotică AI” mai degrabă decât un producător de automobile.

Prezentarea a început după o întârziere de aproape o oră, pe care Musk a atribuit-o unei urgențe medicale în care a fost implicat un participant. Prezentarea, pregătită de luni de zile, a durat mai puțin de o jumătate de oră și a fost urmărită de aproximativ patru milioane de persoane numai pe platforma de social media X a lui Musk.

„Sunt acționar și destul de dezamăgit. Cred că piața dorea termene mai definitive”,

a declarat Dennis Dick, trader de acțiuni la Triple D Trading.

Funcționarea Cybercab-ului va costa 20 de cenți pe milă în timp, iar încărcarea va fi inductivă, nefiind nevoie de prize, a declarat Musk. Vehiculele se vor baza pe inteligență artificială și pe camere, mai degrabă decât pe hardware-ul comun printre rivalii robotaxi, cum ar fi lidar – o abordare pe care experții au semnalat-o ca fiind dificilă atât din punct de vedere tehnic, cât și din punct de vedere al reglementărilor.

Dincolo de vehicule, Musk a prezentat „o mulțime de progrese” realizate cu robotul său umanoid „Optimus”, care ar putea avea în cele din urmă un preț cuprins între 20.000 și 30.000 de dolari și care poate efectua multe sarcini zilnice.

Musk a declarat în 2019 că este „foarte încrezător” că Tesla va avea robotaxi operaționale până în 2020. În acest an, el și-a îndreptat atenția către Cybercab și a renunțat la planurile de a construi o mașină mai mică și mai ieftină, considerată esențială pentru contracararea încetinirii cererii de vehicule electrice.

Tesla riscă să înregistreze primul declin al livrărilor din istorie în acest an, deoarece stimulentele de cumpărare nu au reușit să atragă suficienți clienți către gama sa îmbătrânită de vehicule electrice, arată calculele Reuters bazate pe câștigurile din trimestrul al treilea. Reducerile de prețuri menite să compenseze ratele ridicate ale dobânzilor au comprimat, de asemenea, marjele de profit.

Mai multe companii care au încercat să pătrundă pe piața roboților-taxi au suferit pierderi de miliarde de dolari, forțându-le pe unele să își închidă activitatea.

Abordarea Tesla față de tehnologia de autoconducere completă, în iterația sa actuală, necesită atenția constantă a șoferului, dar menține costurile la un nivel scăzut. Cu toate acestea, aceasta s-a confruntat cu un control juridic în urma a cel puțin două accidente mortale care au implicat tehnologia.

„Ne așteptăm să începem FSD complet autonom nesupravegheat în Texas și California anul viitor”,

a declarat Musk.

„Asta cu Model 3 și Model Y”.

El nu a spus dacă Cybercab folosește FSD sau o tehnologie nouă.

„Musk a făcut o treabă fantastică de a picta un viitor ideal pentru transport, care promite atât să ne elibereze timpul, cât și să crească siguranța”,

a declarat Jessica Caldwell, șefa de la site-ul de cercetare și cumpărare auto Edmunds.

„Dar rămân multe întrebări cu privire la modul în care acest lucru va fi realizat din punct de vedere practic.”