Ford va produce la fabrica din Spania vehicule electrice, pentru a fi competitiv în Europa

Ford a ales fabrica din Valencia pentru a-și construi vehiculele electrice de generație următoare în Europa, în timp ce compania își reorganizează operațiunile, potrivit BBC.

Producătorul auto american a ales această locație în dauna unei unități rivale din Saarlouis, Germania.

Compania intenționează să vândă doar mașini electrice în Europa până în 2030, înainte de interzicerea planificată a UE privind vânzarea de vehicule noi pe benzină și diesel.

Dar vor exista pierderi „semnificative” de locuri de muncă ca parte a strategiei sale în schimbare, a declarat un purtător de cuvânt pentru Reuters.

Mașinile electrice se bazează mai mult pe linii de asamblare automate pentru a fi construite, necesitând mai puțină implicare umană.

Fabricile care nu asigură comenzi de producție pentru vehicule electrice, cum ar fi unitatea din Saarlouis, care angajează 4.600 de lucrători, se confruntă cu amenințarea de închidere odată ce interzicerea UE privind vânzarea de mașini noi pe benzină și diesel, planificată pentru 2035, va intra în vigoare.

Chiar și pentru locațiile care sunt selectate pentru asamblarea vehiculelor electrice – inclusiv uzina din Valencia, care are 6.000 de muncitori – Ford a avertizat că vor exista în continuare reduceri de personal.

Compania are o serie de fabrici suplimentare în Europa, inclusiv în Köln, Germania, Turcia și România, care au fost selectate pentru a produce vehicule electrice.

Ford a promis că va investi 2 miliarde de dolari în fabrica sa din Köln, unde de anul viitor va produce mașini electrice folosind tehnologia licențiată de la Volkswagen.

Fabrica din Valencia va fi responsabilă pentru producerea tuturor modelelor de mașini Ford care utilizează tehnologia proprie a vehiculelor electrice a companiei.

Din punct de vedere istoric, Ford s-a luptat să fie profitabil în Europa, o piață auto extrem de competitivă. A folosit mișcarea către vehicule electrice ca rampă de lansare pentru o afacere mai slabă și restructurată în regiune.

Ford a redus deja 12.000 de angajați din forța sa de muncă de peste 50.000 în Europa.

„Aducerea noii noastre arhitecturi de vehicule electrice la Valencia ne va ajuta să construim o afacere profitabilă în Europa”, a declarat Stuart Rowley, președintele diviziei europene a Ford.

Între timp, directorul executiv global al companiei a spus că trecerea Ford către vehiculele electrice în Europa va necesita decizii dure.

„Industria auto europeană este extrem de competitivă, iar pentru a prospera și a crește niciodată nu ne putem mulțumi cu produse mai puțin decât incredibil de grozave… [și] operațiuni ultra-lean”, a declarat Jim Farley, președintele și directorul executiv al Ford.

Vânzările de vehicule electrice în Regatul Unit au crescut în ultimii ani, cu mai multe mașini alimentate cu baterii înmatriculate în 2021 decât în ​​ultimii cinci ani combinați, potrivit Societății Producătorilor și Comercianților de Automobile (SMMT).

Înmatriculările de mașini electrice au crescut cu peste 75%, de la 108.000 în 2020 la 191.000 anul trecut.

În decembrie, au reprezentat una din patru mașini vândute, în timp ce cea de-a doua mașină cel mai bine vândută din țară în cursul anului a fost modelul electric Tesla Model 3.