Guvernul a aprobat achiziția a 23 de locomotive electrice noi. Pe ce rute vor circula?

Locomotive și rame noi. Guvernul a aprobat în ședința sa de joi achiziția de material rulant de 1,2 miliarde lei, respectiv 23 de locomotive electrice și 9 rame de călători, potrivit Club Feroviar.

Guvernul a aprobat Hotărârea de Guvern pentru aprobarea Notei de fundamentare privind necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții „Achiziție 23 locomotive electrice noi cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h şi să tracteze până la 16 vagoane de călători”

Achiziția celor 23 de locomotive electrice noi, denumite LE2, vizează creșterea eficienței modului de exploatare a serviciilor de transport feroviar de călători și reducerea poluării pe o serie de rute de pe rețeaua feroviară publică electrificată sau în curs de electrificare:

• București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timisoara – Arad
• București – Craiova – Simeria – Deva – Arad
• București – Brasov – Sighisoara – Arad – Curtici
• București – Brasov – Sighisoara – Cluj Napoca – Oradea
• București – Brasov – Miercurea Ciuc – Dej
• București – Buzau – Pascani – Suceava – Vatra Dornei
• București – Buzau – Tecuci – Iasi
• București – Buzau – Pascani – Iasi
• Bucuresti – Giurgiu Nord
• Iasi – Constanta/(Mangalia) via Tecuci
• Suceava – Constanta/(Mangalia) via Buzau
• Galati Constanta/(Mangalia)
• București – Constanta/(Mangalia)

Suma necesară pentru achiziționarea a 23 locomotive electrice noi cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km /h și să tracteze până la 16 vagoane de călători, destinate transportului feroviar de călători este de 760.268 mii lei cu TVA.

Totodată, Executivul a aprobat în ședință și Hotărârea de Guvern pentru aprobarea Notei de fundamentare privind necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții „Achiziție de 9 rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR-2”

Scopul obiectivului de investiții „Achiziție de 9 rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR-2”, este de a înnoi flota de material rulant, deoarece materialul rulant existent în România nu are nivelul de calitate cerut de publicul călător, iar tehnologiile de fabricație ce au fost utilizate sunt depășite, nefiind posibil a se asigura îndeplinirea standardelor de calitate prevăzute în contractele de servicii publice.