Mercedes ratează obiectivele de venituri. De ce se clatină industria auto?

Veniturile Mercedes-Benz au fost sub așteptări în al doilea trimestru al anului 2024. Constructorul german de automobile de lux anticipează o cerere slabă în continuare și și-a ajustat în scădere previziunile privind marjele, potrivit Euronews.

Mercedes-Benz AG, renumitul producător german de automobile de lux, a raportat o scădere a veniturilor în ultimul trimestru și a emis o estimare a profitului sub așteptări, deoarece compania anticipează continuarea cererii slabe din partea clienților pentru restul anului.

Acțiunile Mercedes-Benz AG au scăzut cu mai mult de 2% la deschiderea pieței din Frankfurt, la 61 de euro, atingând cel mai scăzut nivel de la sfârșitul lunii ianuarie 2024.

Veniturile pentru al doilea trimestru al anului 2024 au fost de 36,7 miliarde EUR, în scădere față de 38,2 miliarde EUR în aceeași perioadă a anului trecut și sub previziunile analiștilor de 37,2 miliarde EUR. Divizia auto a obținut un randament al vânzărilor de 10,2% în această perioadă.

Costul vânzărilor s-a ridicat la 28,9 miliarde EUR, în ușoară scădere față de 29,2 miliarde EUR în al doilea trimestru al anului 2023. Profitul brut raportat la venituri a scăzut semnificativ față de anul precedent.

Profitul net pentru al doilea trimestru din 2024 a fost de 3,1 miliarde EUR, în scădere față de 3,6 miliarde EUR în același trimestru din 2023. Profitul de bază pe acțiune a scăzut la 2,95 euro, de la 3,34 euro anul trecut, dar a depășit nivelul așteptat de 2,83 euro.

Constructorul auto a dezvăluit că cererea mai slabă din partea clienților a devenit din ce în ce mai vizibilă pe măsură ce au fost eliminate comenzile în așteptare ridicate cauzate de pandemie. Piața chineză s-a contractat ușor, segmentele premium și de lux din China rămânând slabe.

Dr. Cyrus de la Rubia, economist șef la Hamburg Commercial Bank, a evidențiat o problemă cheie care afectează industria auto germană.

„Cel mai semnificativ factor care afectează sectorul de producție german este pierderea tot mai mare a cotei de piață globală a producătorilor germani de automobile și utilaje în favoarea concurenților din China. Din păcate, această problemă este aici pentru a rămâne”, a remarcat el.