Noul CEO al Boeing are sarcina dificilă de a restabili încrederea în companie

Noul șef al Boeing, Kelly Ortberg, se va întâlni cu muncitorii americani care produc avionul 737 MAX al companiei, foarte bine vândut, și s-a angajat să fie mai aproape de liniile de producție, în timp ce se confruntă cu sarcina dificilă de a “restabili încrederea”, potrivit unui mesaj către angajați, potrivit Reuters.

Fostul șef al Rockwell Collins va acorda prioritate întâlnirilor cu angajații și discuțiilor cu furnizorii, oficialii guvernamentali și autoritățile de reglementare în momentul în care va prelua joi conducerea producătorului american de avioane, care nu mai are lichidități și este afectat de probleme a căror rezolvare se așteaptă să dureze ani de zile.

Ortberg, în vârstă de 64 de ani, a declarat că intenționează să aibă sediul în Seattle, aproape de programele Boeing de avioane comerciale, cum ar fi MAX, produs în suburbia Renton, Washington. Producția MAX a încetinit în urma unei explozii a unui panou la jumătatea zborului, la 5 ianuarie, pe un model aproape nou, care a declanșat o criză de siguranță.

“Deoarece ceea ce facem este complex, cred cu tărie că trebuie să ne apropiem mai mult de liniile de producție și de programele de dezvoltare din întreaga companie”, a scris el în scrisoare. “De fapt, astăzi voi fi în fabrica din Renton, discutând cu angajații și aflând despre provocările pe care trebuie să le depășim.”

Lista de sarcini a lui Ortberg include restabilirea relațiilor cu companiile aeriene și angajații, creșterea producției de avioane MAX de la aproximativ 25 la 38 de avioane pe lună până la sfârșitul anului și asigurarea unui acord de muncă pentru a evita o posibilă grevă în acest an.

Miercuri, șeful National Transportation Safety Board a declarat că situația de urgență de la Alaska Airlines 737 MAX 9 putea fi evitată în totalitate, deoarece Boeing fusese avertizată în mod repetat cu privire la problema producției neautorizate.

Boeing a declarat că lipsește documentația, o parte esențială a producției aerospațiale, pentru o îndepărtare anterioară a panoului care a căzut din avion, căruia îi lipseau patru șuruburi.

Președintele NTSB, Jennifer Homendy, a declarat că personalul agenției independente de siguranță ar dori să finalizeze o anchetă privind zborul din Alaska până la începutul anului viitor.

Ortberg intenționează, de asemenea, să viziteze săptămâna viitoare angajații de la Spirit AeroSystems, furnizorul-cheie al Boeing, în Wichita, Kansas, potrivit oficialilor ambelor companii. Luna trecută, Boeing a fost de acord să răscumpere Spirit Aero, ale cărei fabrici principale au fost desprinse în 2005, pentru 4,7 miliarde de dolari în acțiuni.

Senatorul american Jerry Moran i-a invitat pe Ortberg și pe președintele Boeing, Steve Mollenkopf, la Wichita săptămâna viitoare, unde vor vizita Spirit, a declarat un purtător de cuvânt al republicanului din Kansas.

Purtătorul de cuvânt al Spirit Aero, Joe Buccino, a declarat că vizita de profil înalt va prezenta operațiunile comerciale și de apărare ale companiei.

“Apreciem conducerea și reprezentarea senatorului Moran pentru forța noastră de muncă din Wichita”, a declarat Buccino.

Ortberg a adăugat în mesajul adresat angajaților că mizele sunt mari pentru ca Boeing să își rezolve problemele.

“Viețile oamenilor depind de ceea ce facem în fiecare zi și trebuie să ținem cont de acest lucru la fiecare decizie pe care o luăm”, a spus el. “Restabilirea încrederii începe cu respectarea angajamentelor noastre – fie că este vorba de construirea de aeronave comerciale sigure și de înaltă calitate, (sau) livrarea de produse de apărare și spațiale care permit clienților noștri să își îndeplinească misiunea.”