Piața auto crește ca Făt-Frumos: România, lider european. În Europa, electricele continuă evoluția de vis

Vânzările de autoturisme în Europa au crescut şi în luna februarie, pentru a şaptea lună la rând, în timp ce piaţa auto din România este una dintre principalele performere ale pieței, cu cel mai alert ritm de creştere procentuală din Europa, +44,5%, arată datele publicate marţi de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Totodată, înmatriculările de mașini full-electrice la nivelul Uniunii Europene au crescut cu 32% în primele două luni ale anului curent, iar în unele piețe mai mici, inclusiv România, s-au dublat, arată datele citate. La polul opus, mașinile cu motoare diesel au scăzut în preferințele europenilor cu 5%, în vreme ce cele pe benzină au fost mai căutate cu 12%.

Per ansamblu, în februarie 2023, piața de autoturisme din UE a continuat să aibă o performanță bună, în crescut semnificativ, cu 11,5%, până la 802.763 de unități înmatriculate. Cu toate acestea, trebuie remarcat că creșterea se raportează la o bază de comparație scăzută, din cauza crizei provocate de penuria de semiconductori de la începutul anului 2022.

Evoluția în ritm anual a înmatriculărilor de mașini în UE. Sursa: ACEA.

Majoritatea piețelor UE au înregistrat o creștere puternică, inclusiv cele mai mari patru piețe, dintre acestea Spania și Italia înregistrând cele mai semnificative creșteri (+19,2% și, respectiv, +17,4%).

În primele două luni ale anului, piața UE a ajuns la aproape 1,6 milioane de mașini noi înmatriculate, în creștere cu 11,4% față de anul precedent, datorită creșterilor de două cifre atât în ianuarie, cât și în februarie.

În ce privește cele patru piețe majore din UE, Spania (+32,1%) și Italia (+18,2%) au înregistrat cele mai mari câștiguri, urmate de Franța (+9,1%). Înmatriculările de mașini din Germania au rămas în cvasi-stagnare (+0,2%) în această perioadă de două luni.

Mașinile electrice au ajuns, în februarie, la un nivel-record al cotei de piață

Luna trecută, înmatriculările de vehicule electrice cu baterie (BEV) în UE au crescut cu 39,7%, ajungând la 97.300 de mașini, rezultând o cotă de piață de 12,1%, față de 9,7% în februarie 2022. Cu excepția Cehiei (-3,2%) și Slovaciei (-28,2%), toate piețele din regiune au contribuit la această creștere cu câștiguri procentuale de două și chiar trei cifre, inclusiv cele trei cele mai mari: Germania (+14,7%), Franța (+45,7%) și Țările de Jos. (+88,9%).

În România, înmatriculările de mașini electrice au cunoscut o dinamică spectaculoasă în februarie, numărul acestora fiind mai mult decât dublu față de aceeași lună din 2022 (+113,6%). La nivelul primelor două luni ale anului, creșterea a fost de 99,7%.

Evoluția în ritm anual a înmatriculărilor de mașini în UE, în luna februarie 2023, defalcată pe țări. Sursa: ACEA.

Vehiculele electrice hibride (HEV) au avut și ele o lună cu o creștere robustă, vânzările crescând cu 22,3%, până la 204.883 de unități. Această creștere a fost susținută în mare parte de câștiguri de două cifre pe cele patru piețe cheie ale regiunii: Spania (+31,8%), Franța (+24,6%), Germania (+24,2%) și Italia (+23,9%). Drept urmare, HEV-urile au atins o cotă de piață de 25,5%, în creștere de la 23,3% în februarie 2022.

În schimb, înmatriculările de vehicule hibride plug-in (PHEV) în UE au scăzut cu 7,4%, până la 57.569 de mașini vândute. Această scădere s-a datorat în principal unei scăderi semnificative a vânzărilor din Germania (-44,8%), ca urmare a încetării subvențiilor pentru hibridele plug-in în 2022.

Evoluția în ritm anual a înmatriculărilor de mașini în UE, în lunile ianuarie-februarie 2023, defalcată pe țări. Sursa: ACEA.

Diferențe tot mai mari între vânzările de mașini noi pe diesel și benzină

În februarie 2023, înmatriculările de mașini noi pe benzină au crescut, în UE, cu 11,1%, ajungând la o cotă de piață de 36,9%, identică cu cea înregistrată în 2022.

Spania (+19,0%), Italia (+16,3%), Germania (+8,9%) și Franța (+7,7%) au contribuit toate la această creștere.

Pe de altă parte, piața autovehiculelor diesel din UE a continuat să scadă (-8,4%), în ciuda creșterilor raportate pe unele piețe din Europa Centrală precum Polonia (+18,9%), Cehia (+12,4%), chiar și România, deși într-un ritm mai lent (+6,9%), precum și în Italia (+2,2%). Datele arată o cotă de piață de 15,0%, în scădere cu 3,2 puncte procentuale față de februarie 2022.

Marca Dacia a trecut peste marca-fanion, Renault

Una din patru mașini înmatriculate în luna februarie, în UE, a fost un Volkswagen, care conduce topul cotelor de piață ale producătorilor auto în această lună, cu 26%, urmată de Stellantis (19,1%) și Renault Groupe (10,8%).

La nivelul primelor două luni ale anului, Stellantis este lider, grație unor vânzări excepționale în ianuarie, ajungând la o cotă de piață de 36,7% în perioada ianuarie-februarie 2023. Pe locurile următoare se situează Volkswagen (26%) și Renault Groupe (21,8%).

În termenii creșterii procentuale a numărului de unități înmatriculate în primele două luni ale acestui an comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, Tesla este performera absolută, reușind să își dubleze volumul (+105,4%)

Este de remarcat că mașinile sub marca Dacia au raportat un număr de 87.890 de unități înmatriculate în primele două luni ale acestui an, în vreme ce marca Renault a înmatriculat doar 87.228, ambele bifând o cotă de piață de 5,6%.

Însă, evoluția lor în comparație cu anul trecut este divergentă: Dacia a crescut de la 4,3% în primele două luni ale lui 2022, grație unei creșteri a numărul de unități cu aproape 50% față de ianuarie-februarie 2022, în timp ce Renault a suferit un ușor declin, de la 5,7%.

Evoluția în ritm anual a înmatriculărilor de mașini în UE, în lunile ianuarie-februarie 2023, defalcată pe producători de autovehicule și mărci ale acestora. Sursa: ACEA.