Profitul Nissan, anihilat de reducerile din SUA. Provocări și pe piața din China

Japonezii de la Nissan Motor și-au redus joi perspectivele anuale, după ce reducerile mari din Statele Unite au distrus aproape complet profitul producătorului auto din primul trimestru, potrivit Reuters.

Cifrele au zădărnicit așteptările analiștilor care vedeau un profit mai mare decât cel de anul trecut, ceea ce a dus la scăderea acțiunilor Nissan cu 7%.

Investitorii trebuie acum să își facă griji cu privire la perspectivele Nissan în Statele Unite, o nouă preocupare pentru un producător auto care se luptă deja să își schimbe soarta pe o altă piață critică, China.

Profitul operațional pentru perioada aprilie-iunie a totalizat 995 de milioane de yeni (6,5 milioane de dolari) față de 128,6 miliarde de yeni în aceeași perioadă a anului trecut. Rezultatul a fost doar o fărâmă din media de 164,4 miliarde de yeni a estimărilor a cinci analiști compilate de LSEG.

„Primul trimestru a fost unul foarte dificil pentru Nissan”, a declarat directorul executiv Makoto Uchida în cadrul unei ședințe de informare privind rezultatele. „Cu toate acestea, ne vom recupera performanța prin luarea unor măsuri clare pentru a face față provocărilor și prin lansarea de noi modele.”

Constructorul auto „optimizează acumularea de stocuri” în SUA și se va concentra pe calitatea vânzărilor, a spus el. Acesta intenționează să consolideze vânzările prin oferirea de modele noi și actualizate, cum ar fi SUV-urile Armada și Murano, în a doua jumătate a anului financiar.

După ce a înregistrat cea mai slabă performanță trimestrială din ultimii trei ani, producătorul auto și-a redus previziunile privind profitul operațional pentru anul financiar cu 17%, la 500 de miliarde de yeni.

De asemenea, acesta și-a redus previziunile privind vânzările cu amănuntul cu aproximativ 50 000 de vehicule, până la 3,65 milioane de vehicule, citând vânzări mai slabe decât se așteptau atât în SUA, cât și în China.

MARILE PIEȚE

SUA și China sunt cele mai mari două piețe ale Nissan, reprezentând jumătate din vânzările globale în anul încheiat în martie și 51% în primul trimestru al acestui an financiar.

Acestea sunt singurele două piețe unde Nissan a vândut mai mult de 100.000 de vehicule în primul trimestru. Japonia, piața sa de origine, este a treia cea mai mare piață în funcție de vânzări.

În timp ce vânzările din primul trimestru au fost egale de la an la an, la 787 000 de vehicule, profitul a fost afectat de reducerile mari și de creșterea cheltuielilor de marketing, Nissan încercând să elimine concurența și să scoată mașinile din parcuri, în special în Statele Unite.

Prețul acțiunilor producătorului auto s-a prăbușit după anunțarea câștigurilor, scăzând la un moment dat cu aproximativ 11% înainte de a încheia în scădere cu 7%, la 485 yeni, cea mai abruptă scădere într-o singură zi din februarie.

Nissan a declarat că vânzările din SUA au fost afectate de un portofoliu îmbătrânit și de o schimbare a pieței către vehiculele hibride. Luptele sale în cea mai mare economie a lumii se adaugă necazurilor din China, unde a încercat să recâștige teren pe fondul unui război al prețurilor cu giganții locali.

Constructorul auto cu sediul în Yokohama a declarat luna trecută că a oprit producția la una dintre cele opt fabrici chineze pe care le operează prin intermediul unui parteneriat cu partenerul local Dongfeng Motor, deoarece încearcă să optimizeze operațiunile.