START lucrărilor la Autostrada Târgu Mureș – Târgu Neamț! Când se va lega Transilvania de Moldova?

Timp de citire: 2 minute

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis, vineri, ordinele de începere pentru încă 47 de kilometri din secțiunea montană a Autostrăzii A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț.

Potrivit unei postări pe pagina de Facebook a companiei, pentru lotul 1C Sărățeni – Joseni (32,4 km) etapa de proiectare va începe din data de 30 martie 2026, iar pentru următorul lot, 1D Joseni – Ditrău (14,4 kilometri), din 12 ianuarie 2026.

Contractele pentru proiectarea și execuția acestor două loturi au o valoare de aproape 6 miliarde lei și au fost semnate în urmă cu două săptămâni, antreprenori fiind asocieri conduse de constructori din România.

Pentru toți cei 116 kilometri, reprezentând cele patru loturi montane dintre Sărățeni, județul Mureș, și Pipirig, județul Neamț, ale Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț sunt stabilite termenele de începere după cum urmează:

Lotul 1C Sărățeni – Joseni (32,4 km) proiectarea începe din 30 martie 2026;
Lotul 1D Joseni – Ditrău (14,4 km) proiectarea începe din 12 ianuarie 2026;
Lotul 2A Ditrău – Grințieș (37,9 km) proiectarea a început din 30 iunie 2025;
Lotul 2B Grințieș – Pipirig (31,5 km) proiectarea începe din 30 martie 2026.

‘2026 va fi anul proiectării secțiunii de munte Sărățeni-Pipirig a Autostrăzii Unirii, pe cele patru loturi fiind prevăzute 180 de poduri și viaducte, precum și 38 de tuneluri’,

au notat reprezentanții CNIR.

Termenul de finalizare pentru Autostrada A8 (Unirii) este unul estimativ, variind pe loturi, dar vizează finalizarea parțială în 2028 pentru secțiuni (ex: Miercurea Nirajului – Leghin) și 2030-2031 pentru alte tronsoane, cu un final general al întregii autostrăzi (Târgu Mureș – Iași – Ungheni) estimat chiar pentru 2030, având în vedere complexitatea și lipsa de finanțare integrală din PNRR.

Stadiul și Termenele pe Loturi (estimări noi din 2025):

Miercurea Nirajului – Leghin (52 km):

Termenul estimat pentru finalizare este decembrie 2026 (sau chiar mai devreme), cu constructorul turc Nurol, lucrările fiind în execuție pe toate cele 5 loturi.

Secțiuni în Licitație (ex: Grințieș – Pipirig):
Aici sunt termene de 10 luni proiectare + 36 luni execuție, cu utilaje posibil în 2027 și finalizare în 2030-2031, dar sunt probleme de finanțare PNRR.

Termene PNRR vs. Realitate:
Deși PNRR impunea finalizări în 2026, termenele s-au prelungit, unele secțiuni având termene de execuție de 24 de luni de la emiterea autorizației (ex: aprilie 2027 pentru un tronson).

Concluzie: Proiectul A8 este fragmentat, iar finalizarea completă a întregii autostrăzi, inclusiv podul peste Prut, este un obiectiv pe termen lung, cu 2030+ fiind cea mai realistă estimare generală, deși bucăți vor fi gata mai devreme (2026-2028).