Nissan ia în considerare închiderea unor fabrici în Japonia și în străinătate, potrivit unor surse

Nissan ia în considerare planuri de închidere a două fabrici de asamblare a automobilelor din Japonia și a unor fabrici din străinătate, inclusiv din Mexic, au declarat sâmbătă surse, ca parte a unui plan de reducere a costurilor pe care compania l-a semnalat la începutul acestei săptămâni, scrie Reuters.

Constructorul auto se gândește să închidă uzina Oppama din Japonia, unde Nissan a început producția în 1961, și uzina Shonan operată de Nissan Shatai, la care Nissan este acționar în proporție de 50%, au declarat sursele, ceea ce l-ar lăsa cu doar trei uzine de asamblare a vehiculelor în Japonia.

În străinătate, Nissan ia în considerare încetarea producției la fabricile din Africa de Sud, India și Argentina și reducerea numărului de fabrici din Mexic, a declarat una dintre surse.

Al treilea mare producător de automobile din Japonia a dezvăluit marți noi reduceri radicale de costuri, afirmând că își va reduce forța de muncă cu aproximativ 15% și va reduce numărul de fabrici de producție de la 17 la 10 la nivel global, în încercarea de a realiza o redresare.

Ziarul Yomiuri, care a raportat pentru prima dată posibila închidere a fabricilor de automobile în Japonia și în străinătate, a declarat că două fabrici din Mexic sunt luate în considerare.

Nissan a precizat într-o declarație pe site-ul său că rapoartele privind posibila închidere a anumitor fabrici sunt speculative și nu se bazează pe nicio informație oficială a companiei.

„În acest moment, nu vom oferi alte comentarii cu privire la această chestiune”,

a declarat Nissan în declarație.

„Ne angajăm să menținem transparența față de părțile noastre interesate și vom comunica orice actualizări relevante, după cum este necesar.”

Măsurile mai agresive de redresare dezvăluite de noul CEO Ivan Espinosa marchează o ruptură bruscă cu strategia Nissan sub predecesorul său Makoto Uchida, care avea mari speranțe de extindere a producției globale și refuzase să închidă uzine naționale.

Vânzările producătorului auto pentru anul fiscal 2024 s-au situat la 3,3 milioane de vehicule, în scădere cu 42% față de anul comercial 2017.

În declarația sa de sâmbătă, Nissan a spus că a anunțat anterior că va consolida producția de pick-up-uri Nissan Frontier și Navara din Mexic și Argentina într-un singur hub de producție centralizat în jurul uzinei Civac din Mexic.

De asemenea, a precizat că a anunțat în martie că partenerul francez de alianță Renault va cumpăra participația sa în afacerea lor comună din India, Renault Nissan Automotive India Private Ltd.

Închiderea fabricilor naționale ar fi prima de la închiderea fabricii Murayama în 2001.

Menținerea deschisă a doar trei fabrici naționale – fabrica Tochigi și fabricile Nissan Motor Kyushu și Nissan Shatai Kyushu din sudul prefecturii Fukuoka – ar fi mai mult decât suficientă pentru deservirea pieței interne și menținerea exporturilor din Japonia, a declarat o sursă.

Uzina din Oppama are o capacitate anuală de aproximativ 240 000 de mașini și avea aproximativ 3 900 de angajați la sfârșitul lunii octombrie. În 2010, aceasta a devenit prima uzină Nissan care a început să producă Leaf, considerat primul vehicul electric de masă din lume.

Uzina Shonan, care produce furgonete comerciale, are o capacitate anuală de aproximativ 150 000 de unități și aproximativ 1 200 de angajați.