Cinci orașe europene discută soluțiile de mobilitate urbană sustenabilă

Primăria municipiului Cluj-Napoca, prin Centrul de Inovare și Imaginație Civică (CIIC), a organizat un workshop online, în cadrul căruia cinci orașe europene și-au împărtășit experiențele privind strategia integrată de mobilitate urbană sustenabilă. Orașele participante sunt orașe membre ale inițiativei City Science Initiative (CSI), Cluj- Napoca este orașul coordonator al grupului tematic pe mobilitate urbană sustenabilă din cadrul acestei inițiative europene, în parteneriat cu Joint Research Center – Comisia Europeană, iar celelalte orașe participante la webinarul din 4 iunie au fost Paris (Franța), Tampere (Finlanda), Londra (Marea Britanie), Ljubljana (Slovenia).

Participanții la conferință au venit cu soluții pentru a rezolva problemele urbane, utilizând instrumente de dezvoltare moderne și incluzive, precum folosirea științei și a seturilor de date deschise sau a inovațiilor în domeniul soluțiilor de mobilitate sustenabilă, prin organizarea de sesiuni de co-creere și consultare cu cetățenii și cu experții din comunitate.

Întâlnirea a fost și un prilej de schimb de informații privind modul în care este abordată mobilitatea urbană post COVID-19.

„Mobilitatea post-pandemie va fi pentru toate orașele o nouă încercare, dar și o oportunitate de a accelera drumul către o abordare sustenabilă a acesteia. În cadrul webinarului s-a pus accentul pe extinderea spațiului pietonal și crearea unor piste de biciclete coerente. Crearea unei infrastructuri verzi este, de asemenea, prioritară. Pe toate aceste paliere avem investiții în derulare, cum este Walkable city, orașul pentru pietoni, program de investiții în valoare de peste 100 de milioane de euro, care a început cu zona centrală. Foarte important este că începem și în cartiere astfel de proiecte, prima stradă smart, Molnar Piuariu (foto), a fost finalizată, vom avea în toate celelalte cartiere proiecte asemănătoare”, a declarat Ovidiu Cîmpean, coordonatorul CIIC, citat de Ziua de Cluj.

Paris merge în direcția transportului urban sustenabil, astfel se face tranziția de la spațiile publice dedicate în proporție de 56% transportului motorizat la alternative de trafic care produc mai puțină poluare.

Orașul Tampere din Finlanda testează aplicația GLOSA (Green Light Optimized Speed Advisory), care oferă utilizatorilor informații în timp real despre starea starea carosabilului, asemafoarelor din oraș și recomandă viteza optimă de conducere.

Londra beneficiază de o rețeaua extinsă de transport public, care va permite ca, până în anul 2041, 80% din deplasări să fie făcute prin utilizarea mijloacelor de transport în comun, iar traficul să fie redus cu 10-15%.

Ljubljana pune accentul pe transportul electric.