România are cea mai mică rată de motorizare din Europa. Cine se află în topul clasamentului?

Timp de citire: 3 minute

România este țara cu cea mai mică rată de motorizare din Europa: 396 de mașini la fiecare 1000 de locuitori, potrivit datelor oficiale furnizate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Ediția din 2023 a raportului ACEA “Vehicule în uz” oferă o imagine de ansamblu amplă a parcului de autovehicule aflate în circulație în Uniunea Europeană – acoperind autoturismele, vehiculele comerciale ușoare, vehiculele comerciale medii și grele și autobuzele.

Pentru fiecare țară, raportul “Vehicule în uz” prezintă numărul de autovehicule în uz pentru fiecare tip de vehicul și modul în care a evoluat parcul auto în ultimul deceniu.

De asemenea, raportul oferă informații valoroase pe segment de vehicule pentru fiecare țară europeană, cum ar fi vârsta medie (precum și anul primei înmatriculări), ponderea fiecărui tip de combustibil și numărul de vehicule la 1.000 de locuitori.

Această ediție 2023 acoperă cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, plus țările AELS (Islanda, Norvegia și Elveția), precum și Regatul Unit.

Dimensiunea flotei

În 2021, parcul de autoturisme din UE a crescut cu 1,2% față de 2020, cu aproape 250 de milioane de autoturisme în circulație în total. Cu excepția Sloveniei (-4,1%), toate țările UE și-au extins parcul auto, cea mai mare creștere fiind înregistrată în Slovacia (+8,2%);
29,5 milioane de furgonete sunt în circulație în întreaga Uniune Europeană, dintre care jumătate se regăsesc în trei țări: Franța (6,3 milioane de furgonete), Italia (4,3 milioane) și Spania (3,9 milioane);
Pe drumurile din UE circulă peste 6,4 milioane de vehicule comerciale medii și grele, în creștere cu 3,2% față de 2020. Cu peste 1,2 milioane de camioane, Polonia are de departe cel mai mare parc de camioane;
714 008 autobuze sunt în funcțiune în întreaga Uniune Europeană, dintre care aproape jumătate se găsesc numai în trei țări: Polonia (126.547), Italia (100.199) și Franța (94.523).

Vârsta medie

Autoturismele din UE au în prezent o vechime medie de 12 ani. Grecia și Estonia au cele mai vechi parcuri auto, cu vehicule vechi de 17 ani. Cele mai noi mașini se găsesc în Luxemburg (7,6 ani);
Vârsta medie a vehiculelor comerciale ușoare din UE este de 12 ani. Dintre cele patru piețe majore ale UE, Italia are cea mai veche flotă de camionete (14 ani), urmată îndeaproape de Spania (13,6 ani);
Camioanele au o vechime medie de 14,2 ani în Uniunea Europeană. Cu o vârstă medie de 22,7 ani, Grecia are cea mai veche flotă de camioane, în timp ce cele mai noi se găsesc în Austria (6,6 ani) și Danemarca (7,5 ani);
Autobuzele care circulă pe drumurile din UE au o vechime medie de 12,7 ani. Cu o vechime de peste 20 de ani, autobuzele românești sunt cele mai vechi din regiune. Doar opt țări din Uniunea Europeană au un parc de autobuze cu o vechime mai mică de 10 ani .

Tipul de combustibil

În ciuda creșterii puternice a vânzărilor înregistrate în ultimii ani, mașinile cu încărcare electrică (electrice cu baterii și hibride plug-in) reprezintă încă doar 1,5% din totalul parcului auto din UE. În UE, doar trei țări au o pondere a automobilelor electrice cu baterii mai mare de 2% ;
Vehiculele utilitare ușoare alimentate cu motor diesel sunt încă dominante în UE, 91% din parcul auto funcționând cu motorină și doar 0,6% dintre furgonete fiind alimentate cu baterii electrice;
96,4 % din totalul camioanelor din Uniunea Europeană funcționează cu motorină, în timp ce 0,5 % din parc este alimentat cu benzină. Doar 0,1% dintre camioanele care circulă pe drumurile din UE au un sistem de propulsie cu emisii zero;
Autobuzele diesel reprezintă 92,5% din flota UE, doar 1,3% fiind electrice cu baterii și 1,8% electrice hibride. Cu toate acestea, procente semnificative de autobuze electrice pot fi găsite în Țările de Jos (14,5%) și Luxemburg (7,8%).

Ratele de motorizare

Uniunea Europeană numără 567 de autoturisme și 83 de vehicule comerciale la 1.000 de locuitori;
Luxemburgul are cea mai mare densitate de mașini din UE (698 la 1.000 de locuitori), în timp ce Cipru are cea mai mare densitate de vehicule comerciale (135 la 1.000 de locuitori). În schimb, cea mai mică densitate de mașini se găsește în România (396). Lituania are cea mai mică densitate de vehicule comerciale (49);
În Letonia, aproape 43% din totalul gospodăriilor nu dețin o mașină, în timp ce aproape 32% dintre familiile franceze au două autoturisme.