Rusia apelează la exporturi de carburanți din ”țări neprietenoase”. De unde a ajuns să se aprovizioneze?

Seriile de date ale companiilor de analiză a comerțului maritim Kpler și Vortexa, citate de agenția de presă Reuters, arată că traderii de combustibili și alte produse petroliere rafinate au expediat aproape 30.000 de tone metrice de produse petroliere din Coreea de Sud în Rusia în partea a doua a lunii iulie, în contextul în care atacurile ucrainene asupra infrastructurii energetice rusești au determinat creșterea cererii de importuri de combustibil.

Cel puțin două petroliere au fost încărcate cu produse petroliere pompate din rezervoarele de stocare din portul de mărfuri sud-coreean Ulsan și se îndreptau spre Orientul Îndepărtat al Rusiei, conform datelor citate de Reuters.

Una dintre nave a ajuns deja în Rusia, dar nu și-a descărcat încă încărcătura, mai arată aceleași date.

Două surse familiarizate cu operațiunea de transport au declarat că încărcăturile cuprindeau motorină, în timp ce una dintre surse a adăugat că acestea conțineau și combustibil pentru avioane.

Moscova a extins restricțiile privind exporturile de motorină pe fondul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor de petrol rusești.

În mod obișnuit, Rusia este unul dintre marii exportatori de motorină la nivel mondial. Însă, în urma sancțiunilor occidentale impuse după invadarea Ucrainei de către Moscova, în urmă cu mai bine de patru ani, exporturile de motorină rusească au fost redirecționate în mare parte către Brazilia, Turcia și Africa de Vest.

Reuters a mai relatat luna trecută că Rusia urma să primească cel puțin 200.000 de barili de combustibil pentru avioane din Japonia prin intermediul unor traderi, transportul urmând să tranziteze prin Coreea de Sud.

Mai multe surse comerciale au declarat ulterior că livrarea nu a avut loc.

Ulterior, autoritățile de la Tokyo au anunțat că interdicția privind exporturile de combustibil pentru avioane către Rusia se aplică și transporturilor efectuate prin țări terțe sau pe cale maritimă.

Datele de urmărire a navelor ale companiei Kpler au arătat că transportul anterior de produse petroliere din Asia de Nord-Est către Rusia a fost probabil o încărcătură de 22.000 de barili de combustibil pentru avioane trimisă din Yeosu, Coreea de Sud, în februarie 2022.

Guvernul rus a prelungit interdicția de export de benzină cu șase luni, până la 31 ianuarie 2027, în timp ce interdicția de export de motorină a fost prelungită cu o lună, până la 31 august 2026.

Atacurile cu drone ucrainene asupra instalațiilor petroliere rusești din iulie au redus procesarea rafinăriilor la 3,6 milioane de barili pe zi, cel mai scăzut nivel din mai 2002.

Pe fondul crizei combustibililor, Rusia a început să importe benzină din India, Kazahstan și Maroc. În plus, în luna iulie, două rafinării din Belarus au aprovizionat piața rusă cu 212.000 de tone de benzină, 162.000 de tone de motorină și 13.100 de tone de combustibil pentru avioane. În ceea ce privește acest din urmă produs, autoritățile ruse negaseră recent vreo problemă de aprovizionare pe piața internă de profil.

Pe parcursul lunii iulie, dronele ucrainene au produs închiderea a opt rafinării rusești, iar de la începutul lunii august, altele trei au fost închise.

Totodată, până la sfârșitul lunii iulie, din cele 26 de rafinării de petrol afectate, doar 8 au putut reveni la funcționarea la capacitate de 100%. Drept urmare, volumele de rafinare a petrolului din Rusia au scăzut la nivelurile din urmă cu aproape 25 de ani: în 2002, capacitatea de rafinare a Rusiei era de cca. 3,6 milioane de barili pe zi.