Rusia, paradisul șuților: mașinile furate în ”țări neprietenoase” vor putea fi înmatriculate legal

Comitetul pentru Transporturi al Dumei de Stat, camera inferioară a Parlamentului Federației Ruse, a recomandat adoptarea în primă lectură a unui proiect de lege elaborat de Ministerul rus de Interne, care ar permite înmatricularea în Rusia a unor vehicule aflate în bazele internaționale de urmărire ale Interpol, dacă acestea sunt căutate la inițiativa autorităților din state considerate ”neprietenoase” de Moscova, relatează cotidianul rus de afaceri Kommersant.

Ministerul rus de Interne susține că măsura este necesară deoarece autoritățile străine, în special cele germane, nu ar răspunde solicitărilor de clarificare privind proveniența automobilelor. Potrivit datelor prezentate de instituția rusă, la 19 ianuarie 2026, în Rusia se aflau 123 de vehicule căutate la inițiativa Germaniei.

De la 24 februarie 2022 până în prezent, autoritățile ruse au identificat aproximativ 1.500 de vehicule căutate la solicitarea unor state străine, potrivit datelor citate de Kommersant.

Adjunctul ministrului rus de Interne, Igor Zubov, a prezentat proiectul drept o soluție temporară, menită să permită folosirea automobilelor care altfel ar rămâne ani întregi în parcările autorităților.

Oficialul a invocat și dificultățile întâmpinate în teritoriile ucrainene ocupate de Rusia, unde autoritățile ruse au găsit vehicule înregistrate anterior în Ucraina, dar semnalate ulterior în bazele Interpol la inițiativa poliției ucrainene.

Potrivit lui Zubov, înmatricularea nu ar însemna anularea automată a alertei internaționale, iar statul care a solicitat căutarea ar putea transmite ulterior documente și informații pentru a-și susține pretențiile asupra vehiculului.

Mașină furată, numere rusești

Dincolo de argumentele administrative ale Moscovei, proiectul deschide problema faptului că înmatricularea unui vehicul nu dovedește că acesta a fost dobândit legal și nici nu stinge automat drepturile proprietarului său legitim.

De pildă, în cazul unui automobil furat în străinătate, proprietarul poate fi o persoană fizică, o companie de leasing sau o societate de asigurări care a despăgubit victima. Faptul că autoritățile ruse nu reușesc sau nici măcar nu își propun să obțină documente suplimentare de la statul care a emis alerta nu demonstrează, prin el însuși, că sesizarea privind furtul este nefondată.

Dacă un automobil furat poate fi înmatriculat și utilizat în Rusia, devine mai dificil pentru proprietarul inițial să obțină recuperarea efectivă a bunului, chiar dacă alerta internațională continuă să existe. În plus, înmatricularea poate crea aparența unei situații administrative regulate pentru viitorii cumpărători, fără să rezolve disputa privind dreptul de proprietate. Deși alerta Interpol continuă să existe, drepturile proprietarului inițial nu dispar automat, însă recuperarea mașinii poate deveni dificilă, spre imposibilă.

Riscurile vizează inclusiv piața automobilelor second-hand și rețelele de trafic internațional, în condițiile în care procedura care permite înmatricularea fără clarificarea prealabilă a provenienței vehiculului va avantaja persoana care îl înmatriculează în Rusia, chiar dacă mașina ar fi furată într-o ”țară neprietenoasă”.