COTAR solicită autorităţilor declanşarea unei anchete pe piaţa asigurărilor obligatorii RCA


Autor:    -  
Schimbări Pe Piața Rca 1170x658
Sursă foto: Playtech.ro

Timp de citire: 3 minute

Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (C.O.T.A.R.) cere instituţiilor statului să ancheteze piaţa de asigurări obligatorii RCA din România, care a devenit o mare problemă socială care afectează peste 8 milioane de români, conform unui comunicat de presă.

Potrivit sursei citate, instituţiile care au ignorat această problemă până acum – Guvernul, Consiliul Concurenţei, Direcţia Naţională Anticorupţie, Oficiul Naţional de Prevenire şi Combatere a Spălării Banilor – sunt responsabile de dezastrul din piaţa de asigurări RCA din România.

Asistăm, de o lună, la cel mai mare faliment din istorie, pe piaţa de asigurări din România, la o creştere iraţională a preţurilor RCA şi la o conduită din ce în ce mai abuzivă a societăţilor de asigurări, când vine vorba despre plata despăgubirilor. Peste aceste probleme se suprapun cele legate de creşterea uriaşă a preţurilor la energie – gaze naturale şi curent electric -, exact ca evoluţia preţului RCA din ultimele săptămâni. Întrebarea pe care şi-o pune orice cetăţean captiv al acestei ţări, obligat să cumpere aceste produse şi care plăteşte taxe şi impozite, în speranţa că instituţiile româneşti lucrează ca să îi protejeze interesele: ANRE, DNA, Consiliul Concurenţei şi Oficiul Naţional de Prevenire şi Combatere a Spălării Banilor. Au eşuat lamentabil! România trece prin cea mai abruptă criză a disoluţiei autorităţilor din istorie, a declarat Vasile Ştefănescu, preşedinte COTAR.

Conform reprezentanţilor COTAR, un simplu calcul aritmetic ne arată o realitate ignorată de către autorităţile române, în beneficiul multinaţionalelor din asigurări:

– Dauna medie RCA în semestrul I 2021 a fost de 7.832 lei

– Prima medie RCA estimată în octombrie 2021: 1.100 lei

– Frecvenţa daunei: 5%

– Calcul: la 100 de poliţe RCA vândute, rezultă următoarele date:

– Suma încasată din vânzarea a 100 de poliţe RCA este: 1.100 x 100 = 110.000 lei

– Valoarea despăgubirilor achitată: 7.832 lei x 5 daune = 39.160 lei

– Diferenţa dintre încasări şi despăgubiri achitate: 110.000 – 39.160 = 70.840 lei

– Valoarea procentuală a daunelor raportate la încasări: 35,6%

Pentru o corectă şi bună înţelegere a tipurilor de despăgubiri cuprinse în calculul daunei medii RCA reprezentanţii COTAR informează că aceasta include:

– Reparaţiile achitate către service de către firma de asigurări;

– Plata în regie proprie, achitată de către firme de asigurări;

– Închirierea unui autovehicul similar cu clasa celui avariat;

– Vătămări corporale şi decese;

– Alte bunuri (Ex: parapeţii metalici de pe drumurile publice, avariaţi în urma accidentelor de circulaţie, stâlpi, garduri, etc)

Conform declaraţiilor făcute în luna Octombrie 2021 de Euroins, cel mai mare asigurator RCA din România la acest moment, în primele 9 luni ale acestui an asiguratorul ar fi achitat aproximativ 150 milioane de lei despăgubiri (RCA + CASCO), ceea ce înseamnă 16,6 milioane lei despăgubiri pe luna sau 200 milioane de lei pe an. Euroins a încasat în anul 2020 prime în valoare de peste 1,4 miliarde de lei, iar despăgubirile estimat a fi plătite ajung de 200 de milioane de lei/an, adică 15% din încasări. Asta înseamnă ca doar 15% din încasările firmei Euroins au ca destinaţie plata reparaţiilor către service-urile auto. Cu toate acestea, observăm următoarele anomalii:

– Despăgubirile nu sunt achitate în termen legal.

Exemplu: Euroins, noul lider RCA care înregistrează de ani de zile cel mai mare număr de reclamaţii la ASF (mii de reclamaţii în fiecare lună) şi care are cele mai multe procese în instanţă pentru neplata despăgubirilor.

– Preţul RCA a crescut cu peste 100% în ultimele săptămâni;

– Cea mai mare firmă de asigurări din România, şi-a scos banii ani la rând prin contracte de reasigurare de 90% din valoarea primelor încasate prin intermediul unor firme situate în Insulele Barbados, iar după ce şi-a făcut plinul, a intrat în procedura de faliment, urmând ca toţi şoferii să achite contribuţii la Fondul de Garantare a Asiguraţilor, ca să poată fi despăgubiţi şoferii asiguraţi la acea firmă de asigurări’, mai transmite sursa citată.

Potrivit sursei citate, COTAR solicită public autorităţilor române verificarea minuţioasă a operaţiunilor desfăşurate de către societatea Euroins în România, atât de către ASF, DNA şi de către Oficiul Naţional de Prevenire şi Combatere a Spălării Banilor. Există informaţii că societatea Euroins a adoptat aceleaşi practici precum firma City Insurance, tragerea la răspundere penală a tuturor persoanelor vinovate care au contribuit la falimentul City Insurance şi implicarea urgentă a ASF şi a Consiliul Concurenţei pentru oprirea creşterii iraţionale a preţurilor RCA, care afectează în mod direct peste 8 milioane de şoferi români.


Google News  Fiți la curent cu ultimele noutăți! Urmăriți AFACERI.news și pe Google News!