De la Timișoara la Sibiu pe autostradă, abia din 2026: UMB va începe lucrările la tunelul de urși de la Holdea

Lucrările la tronsonul lipsă din Autostrada Lugoj-Deva, care îi obligă pe șoferi să coboare de pe autostradă și să meargă pe drumul național Margina – Holdea, vor începe în luna aprilie 2024, anunță publicația DeBanat.ro. Cum lucrările sunt programate să se desfășoare 34 de luni, se va putea circula fără întrerupere pe autostradă între Timișoara și Sibiu abia din 2026.

Lucrările de construire pe cei aproximativ 10 kilometri lipsă din autostrada Lugoj – Deva vor începe în această primăvară, fiind vorba despre tunelurile complexe dintre Marginea (județul Timiș) și Holdea (județul Hunedoara), potrivit unui anunț făcut de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Având în vedere complexitatea acestor lucrări, orizontul de timp în care șoferii vor scăpa de calvarul de pe dealul Coșevița, între Margina și Holdea, unde sunt nevoiți să se înghesuie pe vechiul drum național, nu va fi deloc unul scurt. Conform contractului, durata de execuție este de 34 de luni.

Demararea investiției a fost întârziată și de operațiunea de scoatere din circuitul forestier a câteva hectare bune de pădure din zona unde va trece autostrada. Această problemă pare să fi fost rezolvată, cel puțin la nivel de hârtii, iar acum cei de la Romsilva trebuie să elibereze terenul.

”La 1 martie urmează să înceapă lucrările la tunelurile de pe secțiunea E a autostrăzii Lugoj – Deva. Cei de la Romsilva au reușit sau vor reuși până în martie să elibereze terenul. Deci, se va intra și pe acea bucată”, a declarat Sorin Grindeanu.

Valoarea contractului pentru această porțiune lipsă de autostradă este de peste 1,8 miliarde de lei, fără TVA, banii fiind alocați prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Cea mai dificilă parte a acestei porțiuni de drum este legată de amenajarea a două tuneluri, cu o lungime totală a acestora este de 2,13 kilometri. Antreprenorul va trebui să realizeze în cadrul contractului și opt lucrări de artă, printre care un viaduct în lungime de 1.076 metri, de o complexitate tehnică ridicată.

Pentru realizarea lor, în consorțiul care a câștigat licitația pentru drum este inclusă și o societate din Bosnia – Euro-Asfalt – specializată pe astfel de lucrări. Tunelurile vor avea două galerii unidirecționale prevăzute pe fiecare cale de circulație cu platforma de 11,25 m.

Contractul pentru lotul Margina – Holdea a fost semnat în octombrie 2022 între CNAIR și UMB, iar etapa de proiectare, cu durata de 11 luni, a început în decembrie 2022.