Dicționar de idei crețe | Culmea Codului Rutier: să impui limită maximă de viteză pentru pietoni

Parlamentul de la Bratislava a adoptat o serie de modificări ale legii pentru prevenirea accidentelor pe trotuare. Printre prevederi se numără introducerea unei limite maxime de viteză pentru deplasarea pe jos, transmite publicația POLITICO.eu.

Astfel, ca să respecți legea slovacă, nu poți merge pe jos cu o viteză mai mare de 6 kilometri pe oră, potrivit unui amendament la Codul Rutier, adoptat de parlamentarii slovaci marți după-amiaza. Acesta stabilește viteza maximă permisă pe trotuarele din zonele urbane la 6 km/h.

Limita se aplică pentru pietoni, bicicliști, skateri, precum și pentru utilizatorii de trotinete clasice sau electrice – toți aceștia având voie să circule fără alte restricții pe trotuare, în conformitate cu legislația slovacă.

”Scopul principal este creșterea siguranței pe trotuare, având în vedere numărul tot mai mare de accidente în care sunt implicați utilizatorii de trotinete”,

a declarat autorul amendamentului, Ľubomír Vážny din partidul populist de stânga Smer al premierului Robert Fico.

Amendamentul va fi util în dovedirea încălcărilor legislației rutiere, a adăugat acesta, ”în special în cazurile în care este necesar să se determine în mod obiectiv dacă cei implicați se deplasau cu o viteză mai mare decât care este considerată o viteză adecvată în zonele destinate, în principal, pietonilor.”

Legea va intra în vigoare la 1 ianuarie 2026, însă susținătorii nu au explicat publicului cum își imaginează aplicarea în practică a legii.

Viteza medie de mers pe jos variază, de obicei, între 4 și 5 km/h. Cu toate acestea, Fundația Britanică a Inimii raportează că un ritm de 6,4 kilometri pe oră este considerat moderat pentru o persoană cu o condiție fizică excelentă.

Opoziția a criticat schimbarea, însă critici au venit chiar și din partea puterii. Reprezentanții Ministerului de Interne au transmis că, în locul impunerii unei limite de viteză, ar fi mai potrivită luarea altor măsuri, de pildă interzicerea circulației trotinetelor pe trotuare.

Martin Pekár, din partidul liberal de opoziție Slovacia Progresistă, a declarat că pietonii se confruntă cu cele mai mari pericole din partea conducătorilor auto, nu din partea bicicliștilor sau utilizatorilor de trotinete, adăugând că amendamentul penalizează transportul sustenabil.

”Dacă vrem mai puține accidente, avem nevoie de mai multe piste de biciclete sigure, nu de limite absurde care sunt fizic imposibil de respectat. La viteza menționată în lege, un biciclist cu greu își poate menține echilibrul”,

a spus Pekár.

Amendamentul a stârnit un val de amuzament pe rețelele de socializare, unii întrebându-se dacă alergatul după autobuz ar putea intra sub incidența noii legi și ar putea fi penalizat cu amendă din partea polițiștilor.