Elon Musk anunță mașina electrică de 25.000 de dolari, dar nu mai devreme de 2023
Elon Musk a făcut câteva anunțuri mari în cadrul evenimentului Battery Day: compania se îndreaptă spre eliminarea cobaltului din bateriile sale, un nou sistem de propulsie pentru modelul S, care ar putea ajunge la viteze de 200 mph, și nu în ultimul rând că Tesla vrea să scoată pe piață o mașină electrică la 25.000 de dolari, scăderea de preț venind mai ales de la faptul că se va reuși reducerea la jumătate a costului bateriei.
Potrivit The Verge, investitorii au fost dezamăgiți de lipsa unor anunțuri mai importante, cum ar fi bateria cu durată de viață de un milion de mile și o țintă precisă care să ducă prețul mașinilor electrice sub cel al mașinilor cu motoare convenționale. În acest context, Tesla a pierdut peste 50 de miliarde de dolari din capitalizarea bursieră, mai ales din cauză că mașina de 25.000 de dolari va veni cel mai devreme în trei ani.
Șeful Tesla a spus că va veni o vreme în care compania va construi 20 de milioane de mașini pe an.
Tesla are o capitalizare de piață de 400 miliarde dolari, dar a pierdut câteva zeci de miliarde după eveniment, nu doar fiindcă investitorii au fost dezamăgiți de lipsa unui anunț super-important, ci și fiindcă mașina de 25.000 de dolari va ieși cel mai repede în 2023, dar cel mai probabil în 2024, deci la câțiva ani distanță de momentul actual.
Tesla Motors a anunțat și versiunea “Plaid” a sedan-ului Model S care promite o autonomie de aproape 800 km și care poate fi comandată, însă va ajunge la clienți la final de 2021. Model S Plaid are o viteză maximă de 320 km/h, ajunge de la 0, la 100 km/h în sub două secunde, iar prețul este de 140.000 dolari.
Practic, Tesla a prezentat diverse mici avansuri legate de stadiile de producție ale bateriei: conceperea celulelor, lanțul de fabricație, utilizarea siliconului, fabricarea catodului și metalele utilizate, dar și integrarea bateriei în cadrul mașinii.
Practic, Musk nu a anunțat revoluționarea modului în care este construită bateria sau cum funcționează ea, însă a anunțat moduri prin care producția va fi mai eficientă și energia va fi mai bine generată și conservată în interiorul bateriei.