Limitarea vitezei la 80 km/h pe autostrăzi pentru a economisi combustibil. Rezerve deja deblocate

Elveţia pregăteşte o măsură rară în Europa: reducerea temporară a vitezei maxime pe autostrăzi, de la 120 km/h la 80 km/h, pentru a limita consumul de combustibil. Potrivit Oficiului Federal pentru Aprovizionarea Economică a Ţării (BWL), ar fi o completare a prelevărilor deja în curs din rezervele obligatorii. Informaţia este relatată de Le Figaro, care citează presa elveţiană.

Situaţia este considerată „foarte tensionată” de BWL, instituţia care răspunde de prevenirea penuriilor de bunuri esenţiale. Vinerea trecută, autorităţile au autorizat utilizarea rezervelor de urgenţă de motorină.

Potrivit cotidianului Aargauer Zeitung, BWL a lansat o consultare cu celelalte servicii administrative ale statului pe tema limitării vitezei. Oficiul spune că reducerea ar „consolida efectul de economisire suplimentară” al prelevărilor din rezerve.

Estimarea economiilor nu a fost publicată şi ar urma să fie făcută la finalul consultării.

BWL a precizat, citat de IamExpat, că este vorba de pregătirea pentru o eventuală „penurie severă” şi de o revizuire periodică a măsurilor posibile, nu de o decizie luată.

Un precedent din 1973

Ultima limitare temporară a vitezei pe autostrăzile elveţiene a fost în 1973, în timpul primului şoc petrolier. Atunci a fost impusă pentru prima dată o limită de 100 km/h, iar Consiliul Federal a introdus şi duminici fără maşini.

Ideea de a coborî la 80 km/h nu este nouă. A fost discutată încă de la izbucnirea războiului din Iran, când partidul ecologist elveţian a propus-o public.

Guvernul federal vrea să încurajeze populaţia să folosească mai puţin combustibil. Pe site-ul oficial recomandă carpooling-ul, transportul public şi reducerea deplasărilor de agrement.

Nu doar Golful Persic

Instabilitatea din Golful Persic explică în mare parte criza. Războiul din Iran şi blocada strâmtorii Ormuz au perturbat de luni de zile pieţele petrolului. Prăbuşirea stocurilor şi creşterea preţurilor la motorină se resimt în toată Europa, inclusiv în România, unde preţul motorinei a trecut încă din primăvară de 9 lei/litru, iar de câteva zile este constant peste 10 lei.

Armata americană a anunţat pe 26 octombrie că a sprijinit exporturile de petrol din Golf prin Ormuz în pofida blocadei, dar efectele pe piaţa produselor rafinate persistă.

Aargauer Zeitung mai indică şi factori specifici regiunii:

Conductele: livrările au întârziat din cauza ploilor abundente din sudul Franţei, ceea ce a provocat o penurie temporară de motorină.

Căile ferate: linia din Valea Rinului a fost închisă de mai multe ori, complicând transportul feroviar spre Elveţia.

Rinul: transportul fluvial este aproape paralizat de seceta persistentă care a redus nivelul fluviului.

Context rutier

Pe autostrăzile elveţiene limita generală este de 120 km/h, iar în unele zone se aplică deja 80 km/h în orele de vârf, prin panouri electronice, pentru fluidizarea traficului.

Măsura analizată acum ar fi însă generalizată şi legată explicit de economisirea combustibilului.