Prietenia cu Putin costă: 4 companii și 8 persoane din Olanda, condamnate pentru podul Crimeei

Patru companii olandeze și opt persoane fizice, acuzate că au contribuit la construirea podului Crimeei, de peste strâmtoarea Kerci, au fost găsite vinovate și au primit amenzi și pedepse din partea autorităților din Olanda. Entitățile vinovate au încălcat regimul de sancțiuni economice aflate în vigoare la acea vreme, potrivit Procuraturii olandeze. Ancheta împotriva altor trei companii nu a fost încă finalizată, decizia fiind așteptată în perioada următoare, anunță publicația olandeză De Gelderlander.

Parchetul olandez a aplicat celor patru companii amenzi variind de la 5.000 la 100.000 de euro, în total 160.000 de euro.

Pe lângă amendă, una dintre companii va trebui să transfere guvernului profitul integral pe care l-ar fi realizat din lucrările de la Podul Crimeei, un total de 71.330 de euro.

Cele opt persoane găsite vinovate au fost condamnate la muncă în folosul comunității între 20 și 60 de ore.

Pedepsele au fost date fără intervenția judiciară, doar în cadrul anchetei parchetului, iar companiile și persoanele fizice au fost de acord cu sancțiunile propuse.

Companiile au furnizat instalații, mașini-unelte și piese pentru construcția podului și au oferit asistență tehnică în cadrul lucrărilor.

”Podul Crimeei a fost construit, parțial, și datorită utilizării cunoștințelor și expertizei olandeze”, a transmis Procuratura Publică olandeză într-un comunicat.

Sancțiunile sunt rezultatul dezvăluirilor publicației De Gelderlander, în 2017, despre două companii din Dodewaard și Milsbeek care au fost implicate în construcția controversatului pod dintre Rusia și Crimeea.

Cele două companii au furnizat un ciocan pneumatic special folosit la realizarea fundației podului, potrivit anchetei jurnalistice a publicației olandeze. Pe baza acesteia, Procuratura Publică a deschis o anchetă penală asupra unui număr total de nouă companii olandeze din construcții și domeniul ingineriei.

Potrivit comunicatului Procuraturii, în final s-a dovedit vinovăția a șapte dintre aceste nouă companii. Parchetul le acuză că au vândut piese și mașinării, precum și că au acordat asistență tehnică la construcția podului, în condițiile în care știau sau ar fi trebuit să știe că activitățile lor încalcă regimul de sancțiuni economice.

Acuzațiile împotriva celorlalte două companii au fost clasate, una din lipsă de probe, cealaltă din alte motive neprecizate, potrivit comunicatului citat.

În ce privește acuzațiile împotriva celorlalte trei companii și a unui număr neprecizat de persoane fizice, acestea nu au fost încă soluționate, însă un verdict în ceea ce le privește va fi dat înainte de finalul acestui an, estimează Parchetul, care mai adaugă că unele dintre aceste dosare ar putea ajunge în instanță.

Podul, cu o lungime de 19 kilometri, a fost construit de ruși după anexarea ilegală a Crimeei în 2014, el conectând peninsula de Rusia continentală prin strâmtoarea Kerci, care leagă Marea Neagră de Marea Azov. Deși denumirea oficială a Rusiei pentru pod este ”Podul Crimeii”, el este cunoscut și sub denumirea de ”Podul Kerci” datorită strâmtorii pe care o traversează.