Ryanair reduce din nou obiectivul privind traficul de pasageri din cauza întârzierilor Boeing

Compania aeriană low-cost Ryanair a raportat luni un profit după impozitare mai mare decât așteptările pentru trimestrul din decembrie, dar și-a redus încă o dată obiectivul privind traficul de pasageri pentru anul fiscal până la sfârșitul lunii martie 2026, pe fondul întârzierilor în livrarea Boeing, potrivit CNBC.

Cel mai mare transportator low-cost din Europa a înregistrat un profit după impozitare de 149 de milioane de euro (155,8 milioane de dolari) pentru al treilea trimestru fiscal până la sfârșitul lunii decembrie, depășind cu mult așteptările. Un sondaj realizat de companie în rândul analiștilor anticipase un profit de 60 de milioane de euro pentru perioada de trei luni, a raportat Reuters.

Ryanair a citat tarifele marginal mai mari datorită rezervărilor mai puternice de Crăciun și Anul Nou, menționând că traficul a crescut cu 9% la 45 de milioane de pasageri, în ciuda întârzierilor „prelungite” ale Boeing.

Compania aeriană low-cost a declarat că, în timp ce producția Boeing 737 își revine după o grevă la firmă la sfârșitul anului 2024, Ryanair nu se mai așteaptă ca producătorul american de avioane cu probleme să livreze suficiente aeronave pentru a facilita creșterea traficului la 210 milioane de pasageri pe parcursul celor 12 luni până la sfârșitul lunii martie 2026. Aceasta a retrogradat această cifră la 206 milioane.

Un obiectiv anterior de creștere de 215 milioane de pasageri în aceeași perioadă a fost redus în noiembrie.

„Aș fi optimist pentru anul viitor. Rezervările sunt foarte puternice până în vară, deși este prea devreme să spunem unde ar putea merge”,

a declarat luni directorul financiar al Ryanair, Neil Sorahan, la emisiunea «Squawk Box Europe» de la CNBC.

„Dezamăgit că nu vom atinge cifrele de trafic pe care le-am sperat”,

a adăugat el.

Orientări prudente

Sorahan, care a declarat că s-a întors recent dintr-o călătorie la facilitățile de producție Boeing din Seattle, a declarat că a văzut „îmbunătățiri uriașe în ceea ce privește lanțul de aprovizionare și toate celelalte” în ultimele luni.

„Am un nivel ridicat de încredere că restul de nouă aeronave de care avem nevoie pentru a ajunge la 181 „Gamechangers” împreună cu flota existentă vor veni”, a adăugat el.

Sorahan a spus că Boeing pare să fi „întors colțul”, adăugând că speră că Ryanair nu va fi nevoită să își reducă și mai mult obiectivele de trafic.

Analiștii de la Citi au declarat că orientarea capacității Ryanair pentru întregul an este de natură să „creeze volatilitate” în prețul acțiunilor firmei, „dar având în vedere că este o problemă la nivelul întregii industrii, credem că poate fi de susținere pentru mediul de prețuri”.

Ryanair a declarat că a „orientat cu prudență” profitul după impozitare pentru cele 12 luni până la 31 martie într-un interval de 1,55 miliarde de euro până la 1,61 miliarde de euro, menționând că rezultatul rămâne supus riscului de conflict în Ucraina și Orientul Mijlociu și întârzierilor suplimentare de livrare Boeing.