Surpriză în topul celor mai mari constructori de automobile. Volkswagen pierde locul întâi

Germanii de la Volkswagen AG au fost detronați din fruntea clasamentului celor mai bine vânduți producători de automobile din lume, în 2020. Pentru prima dată în ultimii cinci ani, locul întâi îi revine constructorului japonez Toyota Motor Corp., potrivit datelor publicate de Bloomberg.

Vânzările grupului Toyota, care le includ pe cele ale filialelor sale Daihatsu Motor Co. și Hino Motors Ltd., au fost de 9,53 milioane de unități pe parcursul anului trecut, a anunțat compania japoneză joi. Volkswagen și-a anunțat cifrele de vânzări la începutul lunii, germanii reușind să vândă 9,31 milioane de unități în 2020.

Victoria celor de la Toyota vine la finalul unui an foarte complicat pentru producătorii de automobile. Deși cererea de mașini și-a revenit marginal spre sfârșitul anului, închiderea fabricilor și a showroom-urilor în întreaga lume începând cu lunile de primăvară a provocat reduceri ale vânzărilor pieței globale de automobile cu 14% față de 2019, potrivit unei estimări a IHS Markit.

Amplitudinea scăderii vânzărilor pentru fiecare producător a fost dată, în mare măsură, de nivelul lor de expunere la regiunile cele mai afectate de virus.

Astfel, Volkswagen are o prezență puternică pe piața din Uniunea Europeană, unde vânzările de autoturisme au scăzut într-un ritm fără precedent, cu 24%, față de anul anterior, la mai puțin de 10 milioane de unități în 2020, potrivit Asociației Producătorilor Europeni de Automobile (EAMA). Vânzările producătorului auto german au scăzut cu 15%, cea mai slabă performanță din ultimul deceniu.

Directorul executiv al Volkswagen, Herbert Diess, a inițiat o schimbare de strategie a companiei după ce a preluat funcția în 2018, anunțând că se va concentra pe creșterea profitabilității, mai degrabă decât pe urmărirea creșterii vânzărilor. Rentabilitatea vânzărilor Volkswagen rămăsese a rămas în urma celor de la Toyota, iar scăderea pieței declanșată de pandemia Covid-19 a expus suplimentar producătorul germani, din cauza costurile sale relativ ridicate.

Toyota, pe de altă parte, are o prezență mai mare în SUA, unde vânzările totale de mașini au scăzut cu 15% în 2020. La nivel global, vânzările producătorului auto japonez au scăzut cu 11%. Deși SUA are cele mai multe decese și cazuri de Covid-19, restricțiile impuse de autoritățile federale nu au avut amploarea celor din Europa.

“În mod firesc, numărul de unități vândute a fost mai mic decât în ​​anul precedent din cauza evoluției pandemiei”, a declarat purtătoarea de cuvânt a Toyota, Chisato Yoshifuji. ”Totuși, întrucât Toyota și partenerii săi au reușit să pună în aplicare cu atenție măsuri de combatere a răspândirii virusului, am putut să ne continuăm activitățile corporative și să menținem scăderea anuală la un nivel rezonabil”, a mai spus ea.

Înainte de 2020, Volkswagen a depășit Toyota în fiecare an din 2015 încoace, în materie de vânzări globale anuale. Analiștii pieței opinează că rezultatele celor două companii de anul trecut ar putea indica o tendință pe termen mai lung.

Analiștii de la IHS Markit prognozează că, deși Volkswagen ar putea să depășească din nou Toyota în 2021, japonezii le vor lua fața germanilor în anii următori până în 2025 inclusiv. Eforturile anunțate de Volkswagen pentru a produce mai multe vehicule electrice ar trebui să conducă la o creștere a vânzărilor în acest an, dar restricțiile prelungite și închiderea show-room-urilor de pe piața sa internă vor continua să aibă un impact negativ, crede analistul pieței auto Yoshiaki Kawano.

Acesta a mai spus că Toyota va continua să înregistreze vânzări puternice pe piețele sale de bază – Japonia și SUA. În China, cea mai mare piață auto din lume, sunt premise ”să se descurce chiar bine”, mizând tot mai mult pe automobile electrice și SUV-uri, în concordanță cu cererea locală.

Deși o serie de factori, cum ar fi continuarea răspândirii SARS-CoV-2 și criza globală de cipuri, vor persista în 2021, IHS Markit estimează că vânzările de autovehicule vor reveni la 84,4 milioane de unități, de la 76,8 milioane în 2020. Vânzările globale de mașini ar putea atinge 94,8 milioane în 2025, potrivit estimărilor companiei.