Tarifele auto impuse de Trump ar putea reduce exporturile europene către SUA cu 200.000 de mașini

Taxele de 25% introduse de administrația Trump și care afectează toate mașinile străine importate în Statele Unite vor avea efecte devastatoare asupra industriei. Cel puțin asta arată un studiu care spune că Europa va trimite cu 200.000 mai puține mașini către America din această cauză, scrie Automotive News.

Taxele lui Trump, sperietoare pentru industria auto

Tarifele vamale de 25% au intrat în vigoare pe 2 aprilie și lovesc orice mașină care nu este fabrică în interiorul Statelor Unite. Francezii de la Inovev prognozează că această povară pusă pe umerii industriei va reduce cu peste 25% volumul de mașini făcute pe Bătrânul Continent care ajung peste Ocean.

Compania de date explică faptul că impactul taxelor ține de durata de aplicare a acestora. La momentul anunțului inițial, pe 26 martie, Trump a explicat că tarifele vor fi „definitive”, dar președintele american s-a arătat deschis la negocieri cu statele afectate și de celelalte taxe vamale impuse pe restul tipurilor de bunuri.

În 2024, din Uniunea Europeană au fost exportate către America un volum total de 750.000 de mașini, evaluate la 39 de miliarde de dolari. Dacă adăugăm peste acestea și exporturile din Marea Britanie, cifra este de aproximativ 900.000 de unități. Dacă luăm în calcul doar producția din UE, o reducere de 200.000 de unități al volumelor ar însemna -26,67% sau o scădere de 22,22% dacă luăm în calcul și mașinile exportate din Albion.

Statele Unite sunt cea mai mare piață de export pentru industria auto europeană, în fața Chinei sau a Turciei. Privind retrospectiv, cifrele Inovev arată că, anual, Europa a exportat către SUA undeva între 700.000 de mașini (în timpul crizei semiconductorilor din 2022) și 975.000 de mașini pe an (în 2018).

Conform unui comunicat al Asociației Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA), constructorii din regiune ar putea pierde miliarde de dolari ca urmare a „războiului” economic total pornit de Trump. Un exemplu în acest sens este situația grupului Stellantis, care deține și unele dintre cele mai mari brand-uri americane: Chrysler, Dodge, RAM și Jeep.

Stellantis ar putea să-și vadă câștigâturile reduse cu 75% anul acesta din cauza taxelor, ceea ce se traduce prin pierderi de 7 miliarde de euro, conform celor de la Jeffries. Iar asta pentru că Stellantis, dar și BMW sau Volkswagen, exportă mașini către Statele Unite nu doar din Europa, ci și din Canada sau Mexic.