Geely va începe testele-pilot cu baterii solid-state. Chinezii promit peste 1.000 km autonomie

Constructorul auto chinez Geely pregătește trecerea la o nouă generație de baterii pentru mașinile electrice: compania intenționează să înceapă, în 2027, testele-pilot cu baterii solid-state pe automobile din mai multe mărci ale grupului, după o etapă de validare în condiții reale, potrivit informațiilor publicate de publicația de specialitate Carscoops.

Noua tehnologie ar putea aduce un salt important în ceea ce privește densitatea energetică. Geely anunță pentru versiunea de top o densitate de până la 500 Wh/kg, aproximativ dublă față de nivelul de circa 250 Wh/kg menționat pentru actualele baterii ”Golden Brick” cu electrolit lichid ale companiei.

În condițiile în care tehnologia va ajunge la nivelul de performanță promis, automobilele electrice echipate cu aceste baterii ar putea depăși 1.000 de kilometri autonomie cu o singură încărcare.

Geely dezvoltă mai multe variante ale bateriei, cu densități energetice diferite, ceea ce sugerează că tehnologia ar putea fi utilizată pe modele din mai multe segmente.

Un alt argument important este longevitatea: Geely susține că noua baterie ar putea rezista până la 1 milion de kilometri, un nivel care ar reduce semnificativ una dintre preocupările legate de degradarea bateriilor pe termen lung.

Testarea în condiții reale, etapa decisivă

Planul Geely nu înseamnă însă că bateriile solid-state vor ajunge imediat pe mașinile de serie. Înaintea programului-pilot din 2027, compania va supune sistemele unor teste și validări în condiții reale. Ulterior, bateriile vor fi introduse experimental pe automobile din portofoliul mai multor mărci ale grupului. Printre mărcile din portofoliul companiei chinezești se numără Zeekr, Volvo, Lynk&Co, Polestar, Lotus și Smart.

Bateriile solid-state sunt considerate una dintre cele mai promițătoare tehnologii pentru următoarea generație de automobile electrice, deoarece înlocuiesc electrolitul lichid utilizat de bateriile litiu-ion convenționale cu unul solid.

Tehnologia ar putea permite obținerea unei densități energetice mai mari și, implicit, a unor autonomii superioare, însă trecerea de la prototipuri la producția de serie rămâne o provocare pentru industria auto.

Prin programul anunțat pentru 2027, Geely se alătură astfel producătorilor auto și companiilor de baterii care încearcă să transforme tehnologia solid-state dintr-o soluție experimentală într-una utilizabilă pe scară largă.