Un gigant auto european pregătește concedierea a 100.000 de angajați. Sunt anunțate proteste ample

Volkswagen este la un pas de confruntarea cu sindicatele: planul de restructurare vizează 100.000 de locuri de muncă, iar IG Metall pregătește greve din ianuarie 2027. Sindicatul german a dat companiei termen până la sfârșitul lunii octombrie să retragă denunțarea acordurilor colective. Dar grevele nu pot începe legal înainte de 1 ianuarie 2027.

Volkswagen se îndreaptă spre un conflict deschis cu angajații din Germania. Grupul a denunțat aproape toate acordurile salariale și de muncă încheiate cu personalul din țară, în contextul unui program de restructurare care, potrivit presei, ar putea elimina circa 100.000 de locuri de muncă. Sindicatul IG Metall pregătește deja mobilizarea pentru începutul anului viitor.

Ultimatum la Hanovra

Thorsten Gröger, negociatorul-șef al IG Metall, a transmis vineri, la Hanovra, înaintea celei de-a doua runde de discuții cu conducerea companiei, că sindicatul acordă producătorului termen până la finalul lui octombrie să retragă notificările de denunțare. Este vorba de zece contracte colective. Dacă nu se întâmplă acest lucru, sindicatul va începe pregătirea unor acțiuni de protest.

Întrebat concret, Gröger a vorbit despre pregătiri organizatorice pentru posibile greve de avertizare de 24 de ore sau pentru un vot al membrilor în favoarea grevei. Sindicatul cere ca negocierile colective să înceapă în a doua parte a lunii noiembrie. Potrivit acordului de arbitraj și conciliere convenit cu Volkswagen, discuțiile trebuie să înceapă cel târziu pe 3 decembrie. Compania nu a confirmat până acum un termen din noiembrie.

Un acord temporar în vigoare interzice grevele înainte de 1 ianuarie 2027, când expiră obligația de pace socială. IG Metall spune că Volkswagen își menține decizia, așa că sindicatul se pregătește pentru o confruntare la începutul anului viitor.

Ce vrea compania

Programul urmărește reducerea costurilor cu 20 de miliarde de euro până în 2030 de-a lungul lanțului valoric, la care se adaugă economii de încă 11 miliarde de euro din cheltuielile generale. Planul include și posibilitatea închiderii a până la patru fabrici din Germania. Grupul invocă presiunea concurenței chineze, costurile generate de tarifele comerciale și investițiile mari în tranziția spre vehicule electrice.

Arne Meiswinkel, membru al conducerii Volkswagen, a declarat că situația economică s-a deteriorat dramatic de la semnarea acordului colectiv din urmă cu doi ani. Prin denunțarea contractelor, compania deschide renegocierea unor condiții de muncă vechi, precum programul de lucru și indemnizațiile de concediu.

Sindicatul vorbește despre încălcarea cuvântului dat

IG Metall acuză conducerea că nu respectă angajamentele asumate prin acordul major de la finalul lui 2024, care prevedea garantarea locurilor de muncă până în 2030. Consiliul angajaților a avertizat că executivul ar intenționa să înghețe salariile celor aproximativ 660.000 de angajați ai grupului din întreaga lume până în 2030.

Un nou punct de conflict este planul, relatat de presa germană, de a reduce circa 12.000 de posturi prin societăți de transfer. Gröger a calificat inițiativa drept o ruptură de cuvânt fără bază juridică solidă. El a mai spus că, înainte ca finanțarea publică să intervină, răspunderea revine acționarilor. Șefa consiliului angajaților, Daniela Cavallo, vede în această formulă o încercare a companiei de a ocoli garanția de ocupare valabilă până la finalul lui 2030.

Presiune pe întreaga industrie

Protestele se înscriu într-un context mai larg. În septembrie, zeci de mii de angajați din industria auto germană, de la Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi și Porsche, precum și de la mari furnizori, au protestat la peste 280 de evenimente.

Potrivit asociației industriei auto VDA, sectorul a pierdut aproximativ 100.000 de angajați din 2019, iar noi reduceri sunt așteptate.