Așteptările IKEA sunt sumbre. Criza logistică se va întinde și în 2022

Sătulă deja de întârzieri persistente cu livrările, compania Ikea a anunțat deja săptămâna trecută că începe să facă mai totul pe cont propriu. Doar asta ne învață și filosofia companiei: Do It Yourself! (Construiește pe cont propriu!)

După ce gigantul suedez al mobilierului a anunțat că își va cumpăra propriile containere și își va închiria propriile nave pentru a nu mai depinde de alții, acum depune mai mult efort în transportul feroviar și mută mărfuri între depozite pentru a atenua efectele crizei logistice globale.

Lipsa materiilor prime

De asemenea, Ikea va reduce numărul de versiuni ale unor produse, deoarece se confruntă cu o lipsă acută de materii prime. În acest fel, retailerul dorește să se asigure că cele mai populare articole rămân disponibile.

„A fost dificil în ultimul an să ținem deschise toate magazinele și depozitele Ikea. Am văzut o scădere semnificativă a disponibilității produselor și acest lucru va continua pentru o perioadă de timp, și în exercițiul financiar 2022”, a scris cotidianul De Tijd, citându-l pe CEO-ul Jesper Brodin.

În prezent, cea mai mare provocare este obținerea de bunuri din China. Acolo se fabrică aproximativ un sfert din toate produsele Ikea.

Sucursalele nord-americane ale retailerului au fost cel mai puternic afectate de lipsă. Pentru a evita dezamăgirea clienților săi, retailerul elimină temporar produsele indisponibile de pe site-urile și showroom-urile sale, scrie Reuters. N

Ikea, luată pe nepregătite

Boss-ul Brodin a spus că nimeni de la Ikea nu a anticipat actuala criză globală a lanțului de aprovizionare și că trebuie să fie pregătiți pentru fluctuațiile neașteptate ale aprovizionării și în viitor.

Dar prin contractarea mai multor nave de mare tonaj, cumpărarea de containere suplimentare de transport maritim și recurgerea la transportul feroviar din China, gigantul mobilierului își propune să limiteze cât mai mult posibil întreruperile din lanțul său de aprovizionare. Acest lucru va duce, fără îndoială, la întârzieri și mai mari pentru comercianții cu amănuntul mai mici, care nu își permit să își cumpere propriile nave, scrie Retail Detail.